Ruhák / 14.05.2022

Törvény a gyermekek autóba ültetéséről. A gyermekek járműben történő szállításának jelenlegi szabályozása. Gyermek szállítása autóban ülés és ülésmagasító nélkül

Sziasztok kedves olvasók! A gyerekek szállítására vonatkozó szabályok folyamatosan változnak, mivel a kormány a leghatékonyabb módszereket keresi a kisgyermekek autóbalesetekkel szembeni védelmére. 2017-ben jogszabályi változások is történtek. A sofőröknek most komolyan meg kell fontolniuk, hogy megéri-e autóban szállítani a babákat, ha erre nincsenek megfelelő eszközök. 2017. június 1-től új szabályok léptek életbe a gyermekek személygépkocsiban történő szállítására vonatkozóan. Fontolja meg az alapvető szabályokat, a lehetséges szankciókat.

Elsőként érdemes megemlíteni a gyermekek autóban történő szállításának új szabályairól szóló törvény történetét. Gondold át, mi történt korábban, 2016-ban. A 12 év alatti gyermekeket csak speciális rögzítőelemben szállíthatták, ami autósülést jelentett. De mivel a törvény előírja a „és más eszközöket” megfogalmazást, a járművezetők gyakran FEST adaptereket használtak, amelyek egy nagyságrenddel olcsóbbak.

A közelmúltban a közlekedési rendőrségen végzett tesztek azonban azt mutatták, hogy a FEST nem nyújt megfelelő biztonsági szintet, mivel nem igazodik a csecsemők egy adott életkorához, súlyához és magasságához (a FEST olyan utasok számára készült, akiknek átlagos magassága 150 cm, tehát 7 éves korig teljesen lehetetlen). 2017-ben megfelelő változtatásokat hajtottak végre az oroszországi közlekedési jogszabályokban.

Az új törvénynek 2017. január 1-jén kellett volna hatályba lépnie. Az Állami Duma azonban soha nem vette figyelembe a tervezetet. Aztán felröppent a pletyka, hogy a törvény június 1-jén lép életbe, de a végleges jóváhagyása csak június 28-án következett be. Az orosz kormány hivatalos honlapja csak július 4-én tette közzé a rendeletet, és július 12-én lépett hatályba.

Új szabályok

Mit biztosít az új jogszabály?

7 év alatti gyermekek személygépkocsiban vagy teherautóban csak autósülésben szállíthatók. A rögzítőelemnek tanúsítvánnyal kell rendelkeznie, és meg kell felelnie a 44-04 számú ENSZ-EGB szabványnak, a morzsák korának és magasságának. Tilos minden olyan adapter és szerszám, amely nem felel meg a megadott szabványnak.
Külön kérdés foglalkozik azzal, hogy mikor ülhet az első ülésen. A csecsemők 12 éves korig az első ülésen utazhatnak autósüléssel. 12 év után megengedett a szabványos biztonsági övek használata.
A 7 és 12 év közötti iskolásokat a teherautó hátsó ülésén vagy hátulján lehet szállítani, akár autósüléssel, akár egyszerűen becsatolva a biztonsági övet.

Az utolsó szabály nagymértékben megkönnyíti a szülők számára a babák személyi járműben történő szállítását, és jelentősen csökkenti a költségeket.

Hagyjak egyet a kocsiban?

A jogszabály által felvetett másik kérdés, hogy lehet-e egyedül hagyni a gyereket az autóban. 7 év alatti babáknál ez 5 percnél hosszabb ideig szigorúan tilos. Ha a közlekedési rendőr egy óvodás gyermeket talál egy autóban ülve a parkolóban az idősebbek felügyelete nélkül, szilárd bírságot szabnak ki a vezetőnek vagy a szülőknek.

Mi okozta az ilyen kategorikus intézkedéseket? A kormány döntése érthető. Gyakran nyáron vagy télen a "tűzhely" bekapcsolásakor a szülők kimentek a boltba, és azt gondolták, hogy egy időre elhagyják a gyerekeket. Ezzel egy időben az autó ablakait becsukták. Ha a szülők késtek, a gyerekek egyszerűen megfulladtak. Az új szabályok segítenek elkerülni a felnőttek ilyen kegyetlen hanyagságát.

Szankciók az előírások be nem tartása esetén

Az új szabályozásnak való megfelelést most komolyan kell venni. A bírságok tetemesek a korábbiakhoz képest. A törvény szerint 2013 óta 500 rubelt kellett fizetni a gyermek becsatolt övének vagy autósülésének hiányáért. A tizenegyes nem ijesztett meg mindenkit.

Mit kínálnak most a hatóságok? Attól függően, hogy az elkövető melyik kategóriába tartozik, a büntetés mértéke:

sofőr - 3 ezer rubel;
adminisztratív személy - 25 ezer rubel;
jogi személy - 100 ezer rubel (az egyéni vállalkozók ebbe a kategóriába tartoznak). Korábban 3 ezer rubel volt a bírság számukra.

Ha egy óvodás gyermeket felügyelet nélkül találnak egy autóban egy parkolóban, a szülőknek 500 rubelt kell fizetniük az államnak.

Az új jogszabály kapcsán nem kell csodálkozni azon, ha a taxis nem hajlandó elvinni a babát autóülés nélkül.

Ugyanakkor fel kell hívnia a figyelmét arra, hogy mikor vállalják, hogy egy gyereket bekötözés nélkül hagynak cserben egy autóban.

A sofőrök véleménye

Az új intézkedések javítanak-e az utak helyzetén? Hogyan reagálnak a döntésre a szülők és a taxisok?

Még egyszerű logikai érveléssel is feltételezhetjük a következőket:

A taxisofőrök megtagadják a 7 éven aluli gyermekekkel érkező utasok szállítását. Ellenkező esetben tanúsított rögzítőelemet kell vásárolniuk, mivel az adapterek most nem "működnek".
Azok a szülők, akik autósülést vásároltak 7 éves vagy annál idősebb iskolásoknak, megbánhatják a vásárlást. Mindenesetre az ilyen korú gyermekek számára nem szükséges eszközök.
Ugyanebből az okból kifolyólag az óvodás apáknak és anyáknak nagy összeget kell fizetniük az igazolt rögzítésért, ha a FEST korábban az autójukban volt.

Egyértelműen kijelenthető: az új követelmények nem váltanak ki teljes körű jóváhagyást. Azon sofőrök számára, akik korábban betartották a jogszabályokat és nem spóroltak a biztonsági felszereléssel, a rendelet nem hoz újdonságot. Az a szülő, aki nagyra értékeli babája életét és egészségét, nem fog az autósülésen ücsörögni, és kizárólag abban hordja a babát.

Problémák merülnek fel az alacsony költségvetésű családoknál, akik korábban figyelmen kívül hagyták a szabályokat. Egy óvodás számára pénzt kell költenie egy autósülésre, amelynek ára 10-15 ezer rubel, míg a szokásos adapter körülbelül 500 rubel. Vannak plusz költségek.

A taxisként dolgozó magánvállalkozóknak is nagy összeget kell kifizetniük egy autósülésért a babaszállításhoz, vagy bérelniük kell egy eszközt a barátoktól. Igaz, ha a sofőr családjában már vannak gyerekek, ez nem befolyásolja jelentősen a pozícióját. Egy dolog világos: a taxisok munkáját korlátozzák.

Másrészt az iskolások szállítása ma már sokkal könnyebb. Ha korábban korlátot kellett vásárolniuk nekik, most már teljesen meg lehet csinálni nélküle.

Kedves olvasóink! Áttekintettük a gyermekszállítás új szabályait 2017-ben. Az idő megmutatja, mennyire hatékonyak. A bírságok nagysága azonban arra utal: résen kell lenni, és nem szabad megszegni a törvényt.

Új adatok!!! Felhívjuk figyelmét, hogy a szöveg egy olyan törvényjavaslatra vonatkozik, amelyet 2017 januárjától kellett elfogadni és hatályba léptetni. A törvényjavaslatot azonban a mai napig (2017. január 10.) a széles körű nyilvánosság ellenére sem fogadták el. Ezért a gyermekek szállítására vonatkozó régi normák és szabályok már érvényben vannak.

Mivel a közúti biztonság javítása érdekében új módosításokat lehet elfogadni és jóváhagyni, amelyek megkövetelik a járművezetőtől, hogy bizonyos intézkedéseket hajtson végre az autóban tartózkodó kiskorúak védelme érdekében. Sok változtatás túl szigorúnak tűnik. Mindazonáltal mindegyik jó célt szolgál - a kis utasok életének és egészségének védelmét.

Gyereküléssel vagy anélkül?

A 2017-ben frissített KRESZ szerint a gyermekek szállítása speciális ülés nélküli autóban már 7 éves koruk után lehetséges. Korábban ez csak 12 éves gyermek esetén volt megengedett. Az új módosítás azonban előírja, hogy a babának a hátsó üléssorban kell lennie, és biztonsági övvel kell bekötni.

Sőt, ha fiziológiai paraméterei szerint egy fiatal utas elfér egy autósülésben, akkor azt ajánlott a szállításhoz használni. Ezenkívül a szakértők azt tanácsolják, hogy fordítsanak figyelmet a gyermek növekedésére. Ha a baba sokkal alacsonyabb, mint 150 cm, akkor a szokásos övek hatástalanok és kényelmetlenek, nyomást gyakorolnak a nyakra.

Ha azt szeretné, hogy egy 7 éves (és idősebb - legfeljebb 12 éves) utas az első ülésen üljön a vezető mellett, akkor gyermekülésbe kell helyeznie. 2017 óta minden 7 év alatti gyermeket kizárólag a hátsó sorba szerelt autósüléssel vagy babahordozóval szabad szállítani. Ezenkívül az ilyen rögzítőeszközök tervezésénél figyelembe kell venni a fiatal utas súlyát és magasságát.

Miért döntöttek úgy a KRESZ, hogy leszállítják azt a korhatárt, ameddig a gyermekülés használatának előfeltétele? És öt teljes évig - 12-től 7-ig. Ennek több oka is van:

Az Autó- és Gépjárműipari Intézet Központi Kutatóintézetének szakemberei egy sor tesztet és tesztet végeztek, amelyek kimutatták, hogy a 7 év feletti gyermekek gyakran biztonságosabbak normál ülésben, de megbízható övvel rögzítve.
Ezenkívül sok modern gyermek magas, sűrű arcbőrű. Ezért nehéz lehet egy 7-11 éves gyermeket gyerekülésbe ültetni. Minden a fiziológián múlik – egy 8 éves utas manapság könnyen megfelel egy 12-14 éves tinédzsernek, és fordítva. Így a szülőknek maguknak kell eldönteniük, hogyan szállítják a legjobban a 7 évesnél idősebb gyermekeket, az alakjukra összpontosítva.

A törvény kidolgozói egyébként kezdetben egy speciális, a gyermek magasságát és súlyát jelző táblázatot akartak bevezetni, amelyben nem lehet rögzítőt használni, hanem a biztonsági övekre és a hátsó üléssorra való leszállásra korlátozódhat. Az ilyen fiziológiai paraméterek szabályozásának képtelensége miatt azonban úgy döntöttek, hogy a 7 éves korhatárnál abbahagyják. Hiszen furcsa lenne, ha a közlekedési rendőrök közúti járőrei a jármű megállításakor lemérhetnék a gyerekeket és mérőszalaggal megmérhetnék őket.

Hagyhatom egyedül a gyerekemet az autóban?

Egy másik fontos változás, amely 2017. 01. 01-től léphet életbe, megtiltja az óvodás gyermek egyedül hagyását a járműben. Még akkor is, ha egy felnőttnek csak néhány másodpercre kell távoznia, magával kell vinnie. Egy ilyen innováció logikája egyértelmű - egy 7 év alatti személy kritikus helyzet esetén teljesen védtelen:

Például nyár van, és kint meleg van. A gyermek egyedül van az autó zárt kabinjában, ahová nem jut be a friss levegő, ahol könnyen hőgutát kaphat, aminek rengeteg következménye van a baba egészségére, sőt életére nézve.
Ne feledkezzünk meg hazánk rossz bűnügyi helyzetéről. A behatolók megpróbálhatnak bejutni a járműbe.
Ráadásul az Ön parkoló autója, amelynek utasterében gyerek maradt, baleset résztvevője lehet, vagy rövidzárlat miatt kigyulladhat.
A megavárosoknál egy másik probléma is aktuális, amikor a baba színezett autóban marad, és a parkolási szabályok megsértése miatt egy vontató elviszi.

Büntetések

Azok a szülők, akik úgy döntenek, hogy egyedül hagyják gyermekeiket az autóban, felnőtt jelenléte nélkül, 500 rubel pénzbírságra jogosultak. Sőt, ez az intézkedés szigorítható. A közeljövőben még nagyobb büntetést kívánnak bevezetni a kiskorú járműben hagyásáért a közigazgatási törvénykönyvben:

három-ötezer rubel pénzbírság;
Ismételt szabálysértés esetén a jogosítvány megvonása 12-24 hónapig.

Azok számára, akik nem tartják be a 12 év alatti gyermekek szállítására vonatkozó szabályokat, és figyelmen kívül hagyják a gyermekülések használatát, nem kevésbé jelentős, legfeljebb 3 ezer rubel bírságot szabnak ki. Ugyanakkor nem csak az minősül szabálysértésnek, ha olyan autót vezetnek, amelynek kabinjában gyerek tartózkodik, de nincs autósülés. Az ilyen eszköz helytelen rögzítése az állam javára történő pénzbeli fizetéssel is büntetendő.

Mi más tilos gyermekszállításkor?

2017. január elejétől tilos a biztonsági övek speciális rögzítésére szolgáló biztonsági övek és különféle adapterek használata is. A gyerekeket szállító autókat most már csak autósülésekkel és babahordozóval kell felszerelni. Ez annak köszönhető, hogy az erősítők nem védenek az oldalsó ütközésektől, frontális ütközés esetén pedig nagy az esély a belső szervek károsodására.

Az oktatási szervezeteknek még egy KRESZ-módosítást is figyelembe kell venniük. Gyermekcsoport szállítására vonatkozik, amelybe csak 10 évnél fiatalabb jármű engedhető be.

Milyen újításokra számíthatunk még 2017-ben?

Emellett az orosz kormány komolyan aggódik a gyermekülések minősége miatt. Az ilyen eszközök gyártóit és forgalmazóit a Rospotrebnadzor, a Vámszolgálat és más osztályok folyamatosan ellenőrzik a megfelelő minőségi tanúsítványok rendelkezésre állása érdekében. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az orosz piacon található gyermekülések körülbelül 90% -a nem felel meg az összes biztonsági szabványnak és követelménynek.

A gyermekek autóban történő szállítása 2019-ben szigorúbb szabályok szerint történik, amelyek célja a kis utasok életének és egészségének javítása.

Ezek mindenekelőtt a gyermek szállítási helyére és az ülés felszerelésére vonatkoznak. Emellett az is fontos lesz, hogy a fia vagy lánya hány éves lett már.

Ebben a cikkben kiemelt figyelmet fordítunk a közlekedési szabályok változásaira a gyermekek autóban történő szállításának szabályai tekintetében. Megtanulja, hogyan kell gyermeket autóban szállítani az új követelményeknek megfelelően, valamint a felelősséget és a bírság mértékét azok megszegéséért.

Ebben a cikkben:

A közlekedési szabályok jellemzői és követelményei gyermekek autóban történő szállítása során

Jelentős változásokon mentek keresztül a kiskorúak személygépkocsival történő szállításának szabályai. És ezek a 2017. június 28-i 761-es számú kormányrendeletnek köszönhetően történtek. Minden újítás már július 12-től érvényben van.

A KRESZ módosításai nem csak a gyermekek részvételével történő mozgást érintik. Van néhány fontos pont, de ez egy külön beszélgetés témája.

Az újítások célja a gyermek ülésének felszerelése, nemcsak életkorától, hanem tényleges súlyától is. Ráadásul most bizonyos esetekben nem szabad egyedül hagyni a gyereket egy lezárt autóban.

Fontos tudnivaló a fiatal és kezdő járművezetőknek! Kis utasokat egyszerűen a szabályok kezében szállítani tilos. És nem minden speciális berendezés működhet.

Az új követelmények szerint az autót, amelyben a gyermekeket szállítják, speciális eszközökkel (tartóeszközökkel) kell felszerelni - ezeket autósüléseknek vagy autósüléseknek nevezik.

Az eszközök kiválasztása és rögzítése a gyermek kora és súlya alapján történik. Speciális szabványok vonatkoznak a kiegészítő biztonsági övek meglétére, a gyermekek helyzetére (ülő vagy fekvő), az eszköz elhelyezésére az autóban (GOST R 41.44-2005).

Az első és a hátsó ülések egyikén is egy "gyermek" ülés található. Természetesen be kell tartani a gyártó szerelési utasításait.

Vegye figyelembe, hogy az autóülések és más hasonló eszközök a kabinban a mozgás irányához képest oldalt, a mozgással szemben vagy azzal szemben helyezkednek el. Minden az eszköz típusától, a gyermek súlyától és életkorától függ.

Új közlekedési törvény a gyermekek autóban történő szállításáról

Ez a blokk tartalmazza a gyermekek közúti szállításának alapvető jellemzőit, életkoruktól függően. Ráadásul a gyermekszállításra vonatkozó szabályok változása minden járműtípust érintett.

Ezért az alábbiakban részletesen elemezzük a gyermekülések új törvényét, korcsoportjuktól és a gyermek autós helyétől függően.

Mondjuk rögtön, hogy az első és a hátsó ülésen is ülhetnek gyerekek. De itt van néhány sajátosság.

Gyermekek szállítása az autóban az első ülésen

A gyermek első ülésén történő szállításáról szóló új törvény kimondja, hogy tanúsított felszerelést kell használni, mint például az általunk említett autósülések, babahordozók, ülésmagasítók.

Ha már betöltötte a 12. életévét, akkor az első ülésre ülés nélkül is elhelyezheti a gyermeket. De ezzel a lehetőséggel a gyermeket feltétlenül rögzíteni kell, de ez a felnőtt utasokra is vonatkozik.

Ezenkívül a közlekedési szabályok szerint megengedett az első ülésen szállítása autósülés nélkül 12 év alatti gyermekek számára abban az esetben, ha a gyermek paraméterei - magassága vagy súlya - egyszerűen nem fér be a biztonsági rendszerbe. az előírt szabványok közül.

A 7 éves gyermekek autóban történő szállításának szabályai

A törvény szerint még csecsemőket is lehet autóban szállítani. Ezért a 7 évig terjedő fő receptek a következőkre csökkennek.

A gyermeket speciális széken kell szállítani. Többféle változatban kapható, a gyermek korától és testsúlyától függően egyaránt.

Jelenleg a piacon vannak:

Autóülésekáltalában akkor használják, ha a gyermek egy év alatti, és gondoskodnak a fekvő helyzetbe helyezéséről.
autóülések már egy éves gyermekek számára alkalmas.
Boosterek 3 éves és idősebb gyermek szállítása esetén használható.

A közlekedési szabályok azonban hangsúlyozzák, hogy a rögzítésnek (vagyis a gyermek szállítására szolgáló speciális felszerelésnek) meg kell felelnie a vámunióhoz tartozó összes állam területén érvényes szabványoknak.

A gyermekek 7 év alatti autókban történő szállítására vonatkozó szabályok nem tiltják speciális szék elhelyezését az első ülésen. Ebben az esetben azonban ki kell kapcsolnia a légzsák opciót (végül is a működése megsértheti a gyermeket).

7-12 éves gyermekek szállítása

Új szabályok a 12 év alatti gyermekek autóban történő szállítására javasoljon több lehetőséget.

Tehát, ha a gyermeket az első ülésre tervezik, akkor is szükség van egy autósülésre. Kivéve azokat a helyzeteket, amikor fizikai adatai miatt egyszerűen nem fér be az autósülésbe.

Amikor a gyermek a hátsó üléscsoporton helyezkedik el, elegendő, ha becsatolja a jármű gyári kialakítása által biztosított biztonsági öveket. Emlékezzünk vissza, hogy korábban ehhez az esethez autósülésre volt szükség.

Ezenkívül nem szállíthat 12 év alatti gyermeket a motorkerékpár hátsó (utas) ülésén. A közlekedési szabályok egyértelműen tiltják.

Gyermekek szállítása 12 év után

Itt vannak a szabályok gyermek autósülés törvény 12 éven felüliek azt mondják, hogy az ilyen célú felszerelések használata a járművezető számára pusztán önkéntes.

Vagyis speciális szerszámokat nem lehet beszerelni az autóba. Mindenesetre a tinédzsert be kell kötni felszerelt autó biztonsági övvel.

Gyermeket hagyni az autóban

Az SDA módosításai (12.8. pont) értelmében a gyermek autóban hagyásának tilalma a 7 éven aluli gyermekekre vonatkozik.

Ezért mindig az autóban kell tartózkodniuk egy vagy több felnőtt állampolgár felügyelete alatt.

Feltétlenül mondjon néhány szót arról, hogy mekkora bírság járhat, ha gyermeket hagy az autóban.

A bírói gyakorlat ezzel kapcsolatban még nem alakult ki, mivel a jogszabály-módosítások kevesebb, mint egy hónapja érvényesek. Az autó tulajdonosának azonban két forgatókönyvre is fel kell készülnie.

A büntetés minimális összege ötszáz rubel, és az utasok mozgatására vonatkozó eljárás megsértése miatt jár (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.23. cikkének 1. pontja).

Ugyanakkor a gyerek egyedül autóba zárása egészen nyugodtan értelmezhető a gyermekszállítás szabályainak megszegéseként. És ebben az esetben a kibocsátási ár már 3 ezer rubel (3. szakasz, 12.23. cikk).

Ezért továbbra is meg kell várni a közlekedési rendőrség vagy az igazságszolgáltatás felvilágosításait ebben az ügyben. Biztosak vagyunk benne, hogy a közeljövőben biztosan megjelennek.

Autóülések és közlekedési szabályok

§ 22.9. bekezdésének főbb rendelkezései. Az Orosz Föderáció 22 közlekedési szabálya:

Hét éven aluli gyermeket csak speciális eszközök segítségével szállíthat. Ez teherautókra és személygépkocsikra egyaránt vonatkozik. Nem mindegy, hol van a gyerek.
Ezentúl a 7 és 12 év közötti gyermekeket csak az autó első ülésén szabad autósüléssel és más hasonló felszereléssel szállítani. A hátsó üléssorban elég csak bekötni a gyermeket a rendelkezésre álló biztonsági övekkel. Tizenkét éves kora előtt tilos egy tinédzsernek motorkerékpár utasülésén ülni.
A 12. életévét betöltött utasoknak biztonsági övet kell használniuk.

Az autósülés kiválasztásakor figyelembe kell venni a gyermek fizikai adatait. Győződjön meg arról, hogy az eszköz jogilag hitelesített.

Ezenkívül hasznos a széken lévő dokumentumokat magával vinni, hogy elkerülje a közlekedésrendészeti felügyelővel folytatott szükségtelen eljárásokat.

Megközelítettük a kérdést, hogy mekkora lesz a közlekedésrendészeti bírság a törvény szabályainak megsértéséért gyerekülések?

A felelősséget az Art. (3) bekezdése határozza meg. 12.23 Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexe:

Ha a szabálysértő közönséges magánszemély, akkor a felelősség 3 ezer rubel lesz.
Ha a jogsértést a vállalkozás követte el, a szankciók összege 100 ezer rubel lesz.
A cég tisztviselői 25 ezer rubel felelősséggel tartoznak.

Ha azonban a büntetésről nem esik különösebben szó, lehetőség nyílik a pénzügyi kiadások csökkentésére.

A bírságra, amelyet az Art. 12.23. pontja szerint fizetésükre ötven százalék kedvezmény vonatkozik. Csak az a fontos, hogy a bírságról szóló határozat meghozatalától számított 20 napon belül legyen ideje meghozni - (fontos, nem kézhez).

Felhívjuk figyelmét, hogy a fenti felelősség nem csak a gyermekülés hiánya miatt, hanem annak helytelen elhelyezése miatt is felmerülhet. Ezért ajánlatos minden részletet áttanulmányozni a gyártó kézikönyvében.

Vigye magával a gyermek születési anyakönyvi kivonatának másolatát is. Hiszen életkora döntő lesz a közlekedésrendészeti felügyelővel folytatott vitában.

Az is előfordulhat, hogy a bírságot tovább kell támadnia a bíróságon. Ezért a sofőrnek fel kell gyűjtenie a bizonyítékokat. Különösen hasznos képet készíteni az autó belsejéről egy székkel a keretben, valamint minden szükséges dokumentumot megadni.

A gyermekülések autószállítási szabályai

Ma már többféle, úgynevezett gyerekrögzítés létezik az álló autósülésekhez, amelyeket a hivatalos nyelven rögzítésnek neveznek a KRESZ-ben. Így.

autóülés

Egyszerűen fogalmazva, ez egy kis babakocsi, amelyet újszülött szállítására terveztek. A boldog családapának akkor is be kell szerelnie, amikor ünnepélyesen elviszi a gyermeket a kórházból.

A gyakorlatban egy ilyen eszközt egy éves gyermek eléréséhez használnak. Kiviteltől függően az autósülés a hátsó ülésen és az első utasülés végén is megtalálható.

autóülés

Ez egy kiegészítő eszköz, amelyet az autó fő ülésére való rögzítésre terveztek. További ortopéd felületekkel és övekkel van felszerelve, amelyek szilárdan tartják a gyermeket mozgás közben.

Ezenkívül egyes kiviteleknél kartámaszok is felszerelhetők, hogy megkönnyítsék a gyermek fizikai aktivitását.

Gyorsító

Ezt a biztonsági rendszert nagyobb gyermekek szállítására tervezték. Általánosságban elmondható, hogy az ülésmagasító egy olyan köztes rendszer, amelyben a gyerek már kinőtt a szokásos ülésből, de a gépre szerelt övek kialakítása még nem nyújt neki megfelelő biztonságot.

Az ülésmagasítónak van némi különbség a kialakításában az autóülésekhez képest. Az emelőnek nincs háttámlája, valamint karfája. Ezért egyesek babaállványnak tartják az autó biztonsági rendszereinek megfelelő rögzítése céljából.

Tartsa be a közlekedési szabályokat, vigyázzon a gyerekekre

Egy autórajongó státuszban lévő anya vagy apa számára a saját gyermeke élete a legfontosabb. Ezután különös figyelmet kell fordítania egy olyan kérdésre, mint a gyermekek autóban történő szállításának szabályai. A döntéshozatalt a távolság, az útvonal, egyéb tényezők befolyásolják

Előzetesen ki kell választania egy autósülést vagy -ülést. Ezenkívül előre meg kell határoznia az eszköz telepítési helyét. A legjobb megoldás, ha a gyermek ülését a hátsó üléssorba szereli fel.

Vásárlás előtt érdemes megkérdezni, hogy az autósülés, ülésmagasító a valósághoz közeli körülmények között lett-e tesztelve. Hiszen egy bizonyítvány birtokában van, de egy másik dolog a gyermek védelme baleset esetén.

Fentebb arról beszéltünk, hogyan kell megfelelően szállítani a gyermeket az autóban. A közlekedési szabályok ismerete megmenti a sofőrt a pénzügyi szankcióktól. De a lényeg, hogy egy kis családtag élete veszélyen kívül maradjon.

Tipikus kérdések és válaszok rájuk

Befejezésül megpróbálunk választ adni a meglévő innovációkkal kapcsolatos legjellemzőbb kérdésekre.

Feleségemmel két különböző korú gyermekünk van. Szállításkor mindkét eszközt be kell szerelni az autóba?

Igen. Csak a szék kiválasztásakor állítsa be a gyermek korát és súlyát. Sajnos az új szabványok nem mondanak semmit a gyermekek növekedési paramétereiről. Mindeközben ez a mutató is fontos szerepet játszik.

Például egy bizonyos időpont elérésekor az autósülés egyszerűen kicsivé válik a gyermek számára. Ezért a vásárlás előtt a vásárlás minden részletét meg kell beszélni a gyártójával vagy eladójával.

Biztosítanom kell a közlekedési rendõrséget a rögzítõeszközön található dokumentumokkal?

A közlekedési szabályok és más jogszabályok előírásai alapján a járművezetőt nem terheli ilyen kötelezettség. De jobb, ha magával viszi az autóüléssel kapcsolatos dokumentumok másolatát. Akkor megspórolhatja személyes idegeit és pénzt a közlekedési felügyelővel való párbeszédre.

Ha nincs biztonsági öv a hátsó ülésen, vihetem a saját gyerekemet az autóban?

Valójában az autóipar régi generációjának számos modelljének tervezése során egyszerűen nem biztosították a biztonsági övek jelenlétét. Ezután a gyermeket, életkorától függetlenül, egy bizonyos típusú rögzítésben kell szállítani.

Aki tényfeltáró tényállás esetén bírságolási határozatot hoz

Mind a jegyzőkönyvet, mind a bírságról szóló határozatot a helyszínen készíti el a közlekedési rendőr. A jövőben azonban a bírság ellen fellebbezni lehet.

Ennek két jogi módja van: vagy panasszal fordulhat az ellenőr vezetőjéhez, vagy kérelmet nyújt be a határozat megtámadására a bíróságon. Csak a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvben meghatározott tíz napos határidőt kell betartani.

Végül Oroszországban, amelyek a gyermekek autóban történő szállításának szabályaira vonatkoznak. Tehát mostantól a 11 év alatti gyermekek szállítására vonatkozó új szabályokat a közúti szabályok változásai szabályozzák, amelyeket az Orosz Föderáció kormányának 2017. június 28-i 761. számú rendelete fogadott el.

Így például az új szabályok arra kötelezik a járművezetőket, hogy 7 év alatti gyermekeket csak gyermekbiztonsági rendszerrel (), a gyermek súlyának és magasságának megfelelően szállítsanak. Vagyis mostantól szigorúan tilos gyermekeket szállítani "öv-adapterek", keret nélküli eszközök és egyéb biztonsági öv-vezetők segítségével. A közlekedési szabályok ezen szabályának megsértéséért a járművezetőt 3000 rubel pénzbírsággal sújtják.

7 év alatti gyermekek csak autós ülésben és ülésmagasítóban tartózkodhatnak.

Hogyan lehet 7 év alatti gyerekeket autóban szállítani?

Emlékezzünk vissza, hogy a korábbi jogszabályok lehetővé tették, hogy a járművezetők gyermekszállításkor az autóüléseken és ülésmagasítókon kívül különféle "egyéb eszközök" , amelyek a következőket tartalmazzák: könyv, keret nélküli eszköz, korrektor (adapter) biztonsági öv hevederek.

De a KRESZ változása szerint most a szavak "egyéb eszközök" a 2017.06.28-án kelt 761. számú kormányrendelet alapján törölte.

Ennek megfelelően a 7 év alatti gyermekek szállítása ma már csak speciális autóülésekben, ülésmagasítókban lehetséges, amelyek figyelembe veszik a gyermek magasságát és súlyát.

Tehát az Orosz Föderáció kormányának új 761. számú rendelete szerint a KRESZ 22.9. pontja módosul:

SDA 29.9 Gyermekszállítás autóban

"7 év alatti gyermekek szállítása olyan személygépkocsiban és teherautó-kabinban, amelyet biztonsági övvel vagy biztonsági övvel és ISOFIX* gyermekbiztonsági rendszerrel szereltek fel, a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermekbiztonsági rendszerrel (berendezéssel) kell végrehajtani.

* Az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer neve a Vámunió TR RS 018/2011 „A kerekes járművek biztonságáról” című műszaki előírásai szerint került megadásra.

A bölcsődék gyermekszállítási tilalmára olyan tanulmányok kapcsán volt szükség, amelyek megállapították, hogy az ilyen eszközök nemcsak hogy nem védik meg a gyerekeket egy baleset során, hanem súlyosbítják a balesetek következményeit is.

Tehát az átfogó tesztek eredményeként a szakértők megállapították, hogy az ilyen eszközök nem nyújtanak megfelelő biztonságot a gyermekek számára az autós ülésekhez és ülésmagasítókhoz képest.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a keret nélküli gyermekülések, biztonsági öv-adapterek és más hasonló eszközök tesztelése során kiderült, hogy a gyermeket érintő balesetek következményei súlyosabbak, mint a jármű kialakítása által biztosított és használt biztonsági övek. hogy megjavítson egy gyereket minden további felszerelés nélkül.

Vagyis a biztonsági öv adapterek, keret nélküli eszközök stb. több kárt okoznak, mint az egyszerű autós biztonsági övek.

Hogyan szállítsunk 7-11 éves gyerekeket?

Az Orosz Föderáció közlekedési szabályainak változása értelmében az Orosz Föderáció Kormányának 761. számú rendelete alapján a 29.9. pontban a 7-11 éves gyermekek szállításával kapcsolatban is változások történtek.

Íme egy idézet az új KRESZ-ből:

A biztonsági övvel vagy biztonsági övvel és ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerrel kialakított személygépkocsi és tehergépkocsi vezetőfülkéjében (beleértve) 7 és 11 év közötti gyermekeknek a gyermek súlyának és magasságának megfelelő eszközöket kell használniuk, vagy biztonsági övek használatával, és az autó első ülésén - csak a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermekbiztonsági rendszerek (berendezések) használatával.

A gyermekbiztonsági rendszerek (berendezések) személygépkocsiba és tehergépjármű vezetőfülkéjébe történő beépítését és a gyermekek elhelyezését ezekben a rendszerek (készülékek) kezelési útmutatójában foglaltak szerint kell elvégezni.

Tilos 12 éven aluli gyermekeket motorkerékpár hátsó ülésén szállítani.

7 és 11 év közötti gyermek szállítható az első ülésen autósülés nélkül?

Az SDA új változása (a 29.9 bekezdésben) értelmében a 7 és 11 év közötti gyermekeket tilos autósülés nélkül szállítani az első ülésen.

Ennek megfelelően az SDA e bekezdésének megsértése esetén a járművezető pénzbírsággal sújtható a gyermekek autóban történő szállítására vonatkozó szabályok megsértése miatt. 3000 rubel bírság.

7 és 11 év közötti gyerekek szállíthatók autósülés nélkül a hátsó ülésen?

Igen, az Orosz Föderáció SDA 29.9. pontját módosító kormányrendelet szerint 7 és 11 év közötti gyermek szállítása megengedett a hátsó ülésen, autósülésben és anélkül is. De ebben az esetben a biztonsági övek kötelező használata.

Ennek megfelelően tilos a biztonsági öv adapterek és a keret nélküli gyermekülések használata gyermekek járműben történő szállítására.

Tehát az új jogszabály értelmében a sofőrnek joga van gyermeket a hátsó ülésen autósülés használata nélkül szállítani. Ebben az esetben a 7-11 éves gyermeket szabványos járműbiztonsági övvel kell bekötnie.

Veszélyes 7 és 11 év közötti gyerekeket autósülés nélkül szállítani?

Érdemes megjegyezni, hogy a 7 és 11 év közötti gyermekek szállítását lehetővé tevő záradék megjelenése a KRESZ-ben egyrészt leegyszerűsíti a gyermek autóban történő szállításának szabályait, másrészt, elgondolkodtat, hiszen a gyerekek biztonsági övvel történő szállítása nem mindig nyújt megfelelő védelmet egy baleset során.

Minden egy 7-11 éves gyermek magasságáról és súlyáról szól. Valljuk be, a gyerekek mások. Például nem ritka, hogy egy 7-8 éves gyermek magassága és súlya megegyezik egy 10-11 éves gyermekkel, és fordítva, nem ritka a 11 éves gyermek életkorban, hogy egy fiatalabb gyermekéhez hasonló kis súlyú és magasságú legyen.

Ennek megfelelően, ha egy 10-11 éves gyermekre kapcsolja be a biztonsági övet, aki úgy néz ki, mint egy 7-9 éves (magassága és súlya miatt), akkor a biztonsági öv nem tudja teljesen megvédeni a gyermeket a baleset súlyos következményei, mivel a biztonsági öv elvileg magas és súlyú utasok számára készült, amely általában 12 éven felülieknek felel meg.

Ezért azt javasoljuk, hogy a sofőrök továbbra is szigorúan speciális autósülést használjanak a 11 éven aluli gyermekek szállítására, ami természetesen biztonságosabb gyermeke számára a hagyományos biztonsági övekhez képest.

Igen, persze, ha 10-11 éves gyermeke úgy néz ki, mint egy 12-14 éves tinédzser, akkor nem célszerű külön széket venni neki. Ilyenkor érdemes a normál biztonsági övet használni, ha gyermeket szállítunk a hátsó ülésen.

Ne feledje, hogy csak azért, mert a törvény megengedi, hogy a 7 és 11 év közötti gyermekeket ülés nélkül szállítsák, ez nem jelenti azt, hogy ez a legbiztonságosabb módja az utazásnak. A lényeg a magasság és a súly.

Például, ha gyermeke nem elég magas, akkor ha be van kötve a hátsó ülésen, fennáll annak a veszélye, hogy egy baleset során a kétpontos öv a hasba mozdul, ami súlyos hasi sérüléshez vezethet, ami természetesen életveszélyes a gyermek számára.

Ez a 12 év alatti gyermekek csontvázának sajátosságaiból adódik. Ennek megfelelően, ha gyermeke kicsi és kis súlyú, és annak ellenére, hogy életkora lehetővé teszi, hogy a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően gyermekeket szállítson biztonsági övvel, a legjobb, ha ezt használja, hogy a gyermek maximális védelmet nyújtson. baleset esetén .

Ne feledje azt is, hogy semmi esetre se szállítson 7 és 11 év közötti gyermekeket az első ülésen biztonsági övvel, mivel ez nemcsak most tiltja a KRESZ 29.9. pontját, amelynek megszegéséért 3000 rubel bírságot kell fizetni, hanem nagyon veszélyes, mert még egy kisebb baleset esetén is súlyosan megsérülhet az első ülésen ülő gyerek.

Mikor lépnek életbe a gyerekek személygépkocsiban történő szállításának új szabályai?

A hatályos jogszabályok szerint a Kormányrendelet a hivatalos kihirdetésüktől számított hét nap elteltével lép hatályba. Mivel a 2017. június 28-i 761. számú rendeletet 2017. július 3-án hivatalosan közzétették az Orosz Föderáció kormányának honlapján, a gyermekek személygépkocsiban történő szállítására vonatkozó új szabályok 2017. július 10-én lépnek hatályba.

22.1. Személyek szállítását teherautó karosszériájában olyan járművezetőknek kell végezniük, akik legalább 3 éves „C” kategóriájú vagy „C1” alkategóriás jármű vezetésére jogosító jogosítvánnyal rendelkeznek.

Teherautó karosszériájában több mint 8, de legfeljebb 16 személy szállítása esetén, beleértve a fülkében tartózkodó utasokat is, a vezetői engedélyben szereplő engedély szükséges, amely megerősíti "D" kategóriájú vagy "D1" alkategóriás járművet vezetni, 16 főnél több személy szállítása esetén, beleértve az utasokat is, - "D" kategória.