وقتی وارد یک دوربرگردان می شوید، کدام چراغ راهنما را باید روشن کنید؟ ترافیک دایره ای در روسیه - باز کردن گره ها. دوربرگردان عجیب

مقدمه

از تاریخ 8 نوامبر 2017، تغییراتی در قوانین راهنمایی و رانندگی در خصوص عبور و مرور دوربرگردان ها (از این پس RRR) ایجاد شده است. بسیاری از مطالب، اغلب با کیفیت پایین و کاملاً اشتباه، به دست کاربران افتاد. اما کاربرانی که... رانندگانی که خودشان نمی‌خواهند پیچیدگی‌های قوانین را بفهمند، اما به منابع اینترنتی مختلف - بسیار مشکوک - متکی هستند.

هدف ما اصلاح وضعیت و ارائه عینی ترین اطلاعات در مورد نوآوری ها و وضعیت فعلی امور در این بخش از روابط عمومی است.

ما ادعا نمی کنیم که حقیقت نهایی هستیم...

اما چرا ما «ادعا» نمی کنیم؟

ما ادعا می کنیم که حقیقت نهایی هستیم، زیرا تجربه و دانش ما به ما این امکان را می دهد که این مشکل را "با صدای بلند" حل کنیم! و آن را یکبار برای همیشه حل کنید (حداقل تا زمان تغییرات جدید در قوانین).

جوهر تغییرات معرفی شده به قوانین راهنمایی و رانندگی

مفهوم اصلاحات قوانین راهنمایی و رانندگی در تاریخ 17 آبان 1396 و مربوط به عبور از تقاطع های دوربرگردان به شرح زیر خلاصه می شود: دوربرگردان تقریباً در نهایت وضعیت یک بخش ویژه از جاده و یک تقاطع ویژه را پیدا می کند که در آن SPECIAL اصول عبور اعمال می شود. مهمترین چیزی که راننده باید به خاطر داشته باشد: هنگام ورود و خروج از چنین تقاطعی، قانون "دست راست" اعمال نمی شود.

اکنون چگونه می‌توانیم قوانین رانندگی در دوربرگردان‌ها را درک کنیم (یا روش رانندگی در آنها چیست)؟

چگونه می توان از طریق چنین تقاطع هایی طبق قوانین رانندگی کرد؟

بیایید یک روش شناسی روشن ارائه کنیم.

1. هنگام نزدیک شدن به یک دوربرگردان، ابتدا باید ظاهر آن را ارزیابی کنید. او چگونه است:

- نابرابر (جایی که جاده اصلی و فرعی وجود دارد).

- معادل (جایی که نه جاده اصلی و نه فرعی وجود دارد).

2. در صورت نابرابر بودن تقاطع، راننده موظف است قوانین عبور و مرور مقرر در بندهای 13.9 و 13.10 قوانین راهنمایی و رانندگی را اعمال کند.

هنگام حرکت در امتداد جاده اصلی (در ورودی، در خود حلقه، در خروجی)، راننده از وسایل نقلیه خارج شده از جاده های متقاطع استفاده می کند.

هنگام حرکت در امتداد جاده فرعی، در تقاطع ها باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که وارد چنین تقاطع هایی می شوند، بدهید.

در چنین تقاطع هایی، باید قانون "دست راست" را فراموش کنید، زیرا ترتیب عبور با علائم اولویت تنظیم می شود.

3. اگر یک تقاطع دوربرگردان از اهمیت یکسانی برخوردار باشد، راننده موظف است از یک بند قوانین راهنمایی و رانندگی ویژه برای عبور از آن استفاده کند - 13.11(1)، جدیداً در 8 نوامبر 2017 معرفی شده است.

هنگام وارد کردن علامت جاده ای معادل، که فقط با علامت اجباری "دورگرد" (4.3) نشان داده شده است، راننده باید به وسایل نقلیه ای که در امتداد "حلقه" حرکت می کنند، راه بدهد.

در نتیجه، قانون "دست راست" در اینجا نیز اعمال نمی شود. و نه به این دلیل که این یک استثنا از این قاعده است. اما کار نمی کند زیرا قوانین این وضعیت را در بند 13.11 (1) تصریح می کنند. بنابراین، راننده باید قانون "دست راست" را فراموش کند، زیرا وسایل نقلیه در حال حرکت در اطراف رینگ از این مزیت استفاده می کنند.

بیایید نتیجه گیری کنیم

برای اینکه ترتیب سفر در یک تقاطع دوربرگردان اشتباه نشود، مهم است که دو شرایط متقابل متقابل را به خاطر بسپارید:

1) در صورت وجود علائم اولویت در جلوی تقاطع یا روی خود آن، از این علائم پیروی می کنیم (سوء استفاده یا تقاطع).

2) اگر هیچ علامت اولویتی وجود ندارد، اما فقط علامت 4.3 "دایره ای" (دایره ای از سه فلش سفید روی پس زمینه آبی یک علامت گرد) وجود دارد، پس باید جای خود را به کسانی بدهید که در یک دایره حرکت می کنند.

اجازه دهید یک بار دیگر توجه کنیم که این دو قانون متقابلاً ناسازگار هستند: ما یا طبق اولی یا دومی پیش می رویم.

ساده است!

گیج شدن غیرممکن است!

"خیابان سبز" به شما و پلیس خوب راهنمایی و رانندگی! 😉

درس تصویری - رانندگی در تقاطع های دوربرگردان طبق قوانین جدید:

ممکن است مورد توجه باشد:

قیمت هر مدل ماشین را بیابید

برخی از رانندگان با احتیاط در اطراف یک تقاطع دوربرگردان (که از این پس دوربرگردان نامیده می شود) حرکت می کنند. آنها عدم تصمیم گیری را به پیچیدگی چنین سایتی نسبت می دهند. هیچ بحثی وجود ندارد که رانندگی در اطراف یک دایره دشوارتر از رانندگی از طریق یک تقاطع چهار رقمی یا T است. و حتی یک تقاطع با چندین تقاطع جاده ها باعث سردرگمی راننده مانند PKD نمی شود.

اما آیا واقعا اینطور است؟ اینقدر پیچیده است؟

من ناامید خواهم شد. این یک توهم است. ریشه همه مشکلات، نادیده گرفتن ساده قوانین رانندگی از طریق چنین تقاطع و عدم تجربه است. منطق افراد ضعیف ساده است: حلقه منطقه دشواری است، من آن را دور خواهم زد. در نتیجه فقدان تجربه بر عدم تمایل به کسب این تجربه سوار می شود. نتیجه درماندگی کامل در شرایطی است که دیگر امکان دور زدن یک تقاطع دوربرگردان وجود ندارد.
بیایید شکاف درک معبر دوربرگردان در مجموعه را پر کنیم.

دوربرگردان چیست؟

پاسخ ساده است (اگرچه این مفهوم در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود ندارد؛ بند 1.2 در این مورد ساکت است): قوانین راهنمایی و رانندگی جاده تقاطعی است که در مقابل آن علامت اجباری 4.3 "دورگرد" وجود دارد.

ویژگی این تقاطع این است که گویی ترافیک یک طرفه در یک دایره - از چپ به راست - سازماندهی شده است. اگر راننده بخواهد بچرخد، این کار را فقط می توان با ورود به تقاطع و رانندگی از طریق آن به طور کامل - 360 درجه انجام داد.

چگونه در اطراف حلقه حرکت کنیم؟

هنگام رانندگی در دوربرگردان کدام خط را باید انتخاب کنید؟ این سوال اصلی است. طبق بند 9 قوانین راهنمایی و رانندگی، هنگام رانندگی در یک جاده ترافیکی که خارج از یک منطقه پرجمعیت قرار دارد، راننده موظف است در لاین سمت راست حرکت کند.

او می تواند هنگام دور زدن مانع یا جلوتر رفتن آن را ترک کند. در صورت آزاد بودن خطوط سمت راست، اشغال خطوط چپ ممنوع است.

هنگام رانندگی در یک دایره واقع در یک منطقه پرجمعیت، راننده می تواند یکی از دو خط را انتخاب کند.

اما اگر PKD دارای 3 خط یا بیشتر باشد، راننده فقط برای جلو افتادن (در صورت اشغال خطوط دیگر) و در ترافیک سنگین (زمانی که خطوط دیگر اشغال شده است) به سمت چپ می رود.

چگونه طبق قوانین جدید از یک دوربرگردان رانندگی کنیم؟

در تاریخ 17 آبان 1396 الزامات بند 13 آیین نامه راهنمایی و رانندگی در خصوص عبور تقاطع های بدون ضابطه با دوربرگردان تغییر کرد. این تغییرات قوانین اولویت را هنگام ورود و خروج از رینگ تحت تاثیر قرار داد.
در مورد این موضوع گمانه زنی های زیادی وجود دارد. دوربرگردان توسط بسیاری به عنوان جاده اصلی درک می شود. این اشتباه است.
بیایید 2 موقعیت را در نظر بگیریم.

دورگرد - تقاطع نابرابر

اگر علائم اولویت در جلوی جاده کنترل ترافیک (یا روی آن - قبل از هر تقاطع) نصب شده باشد، رانندگان موظفند الزامات علائم را رعایت کنند - از مزیت یا تقاطع استفاده کنند.

این نشان می دهد که هیچ کس قوانین اولویت را در فدراسیون روسیه لغو نکرده است: اگر هنگام ورود به یک دایره ، راننده در امتداد جاده اصلی حرکت کند ، تمام وسایل نقلیه موجود در "حلقه" راه را به او می دهند.
اگر در ورودی دوربرگردان علامت "مسیر دادن" یا "توقف" ("رانندگی بدون توقف ممنوع است") وجود دارد، دوربرگردان اصلی خواهد بود. نه به این دلیل که حلقه اکنون چیز اصلی است، بلکه به این دلیل که علائم اولویت مربوطه این را نشان می دهد.

دورگرد - تقاطع معادل

اگر جلوی تابلو یا روی آن تابلوی اولویت نصب نشده باشد، تقاطع معادل بدون ضابطه داریم. راننده باید قانون "دست راست" را در یک دوربرگردان فراموش کند: هنگام ورود به چنین تقاطعی، راه را به وسایل نقلیه ای که در یک دایره حرکت می کنند، می دهد.

به عبارت دیگر راننده جای خود را به دوربرگردان ها می دهد. این یک روش استاندارد جهانی برای تنظیم ترافیک بر اساس مقررات ترافیک جاده ای است. سرانجام او به روسیه رسید.

چگونه PKD را وارد کنیم؟

بر اساس بند 8 قوانین راهنمایی و رانندگی، ورود به دوربرگردان از هر خط و از هر موقعیتی در مسیر انجام می شود. هیچ الزامی برای گرفتن موقعیت های شدید هنگام گردش به راست وجود ندارد. این اصلی ترین و تنها ویژگی رانندگی در چنین تقاطعی از نظر بند 8 قوانین راهنمایی و رانندگی است.

رانندگان همیشه هنگام رانندگی در دور دایره قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند. با این حال، قوانین "برادری رانندگان" وجود دارد که توسط نسل های مختلف رانندگان ایجاد شده است. آن ها اینجا هستند.

1. اگر راننده ای که وارد یک جاده ترافیکی می شود، قصد خروج از آن را در اولین تقاطع دارد، باید از لاین سمت راست منتهی شود.
2. اگر چنین راننده ای قصد خروج از خط کنترل ترافیک در تقاطع دوم و بعدی را داشته باشد، به او توصیه می شود در امتداد خط دوم و بعدی حرکت کند و هنگام نزدیک شدن به خروجی "او"، به سمت راست منتهی شود، بدون فراموش کردن دادن راه برای کسانی که از قبل در این خط حرکت می کنند.

سوال آیا راننده می تواند تنها در لاین سمت راست دور کل رینگ رانندگی کند؟
پاسخ. بله شاید. اما این برخلاف قوانین "برادری رانندگی" است، زیرا برای کسانی که قبل از ترک رینگ از مرکز دایره به سمت راست منتهی می شوند، یک محیط عصبی ایجاد می کند.

چگونه از یک دوربرگردان خارج شویم؟

در اینجا، الزامات بند 9 آیین نامه راهنمایی و رانندگی غیرقابل انکار است: قبل از گردش به راست، راننده باید در خط منتهی الیه سمت راست در موقعیت منتهی به سمت راست قرار گیرد و تا حد امکان به سمت راست بپیچد. به عبارت دیگر، از مسیر دوم و سایر خطوط دایره ای داخلی، گردش به راست برای خروج از جاده ترافیکی مجاز نیست (در صورتی که این امر توسط علائم یا خط کشی مجاز نباشد). و با یک استثنا دیگر: اگر به دلیل بزرگی وسیله نقلیه یا شرایط ترافیکی (موانع)، راننده نتواند موقعیت شدید سمت راست را بگیرد. در این حالت، می توانید از قانون خط منتهی به سمت راست منحرف شوید و از موقعیتی متفاوت به موقعیت دیگری بپیچید.

چگونه از چراغ های راهنما (راهنما) استفاده کنیم؟

یه مشکل خیلی بزرگ دیگه بیایید آن را بفهمیم.
هنگام ورود به بزرگراه کدام چراغ راهنما را باید روشن کرد؟
به نظر یک سوال خنده دار می رسد. البته حق.

اما این جمله فقط برای کسانی صادق است که از لاین سمت راست وارد دایره می شوند. اما کسانی که قرار است در جاده کنترل تردد از خط 2 و بعدی نشان دهند، چراغ راهنماهای چپ را روشن می کنند یا اصلا روشن نمی کنند. و همه به این دلیل است که یک قانون اصلی برای استفاده از چراغ راهنما وجود دارد: راننده نباید سایر کاربران جاده را با علائم راهنما گمراه کند. اگر رانندگان از خط دوم و بعدی چراغ راهنمای سمت راست خود را روشن کنند، ممکن است فکر کنید که بلافاصله به سمت راست می روند. و این گمراه کننده است.

هنگام رانندگی در دایره، کدام چراغ راهنما را باید روشن کرد؟

پاسخ روشن است - هیچ کدام. پیچ به چپی که به نظر می رسد راننده در دوربرگردان انجام می دهد در واقع یک پیچ نیست. این حرکت مستقیم با تغییر ثابت در نیمرخ جاده به سمت چپ است. و در اینجا به چراغ های راهنما نیازی نیست، زیرا آنها دوباره سایر کاربران جاده را گمراه می کنند.

اگر قرار است راننده از لاین به لاین تغییر مسیر دهد، بحث دیگری است. در اینجا چراغ های راهنما ضروری هستند، اما بلافاصله پس از اتمام مانور تغییر خط خاموش می شوند.

هنگام وارد شدن به دایره کدام چراغ راهنما را باید روشن کرد؟

پاسخ نیز صریح است - درست است، زیرا ترافیک در تقاطع / خروجی به سمت راست است.

جریمه تخلفات رانندگی

هیچ مسئولیت اداری برای راننده در قبال تخلفات رانندگی در هنگام رانندگی در جاده های ترافیکی وجود ندارد. این شامل مجازات برای نقض الزامات سایر بخش های قوانین راهنمایی و رانندگی است:

1. مسئولیت عدم ارائه اولویت به شرکت کنندگان ترافیک اولویت در هر تقاطع (جریمه 1000 روبل - بند 2 ماده 12.13 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه).
2. نقض قوانین مانور (500 روبل جریمه - بند 1.1 ماده 125.14 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه)؛
3. نقض قوانین برای قرار دادن وسیله نقلیه در جاده (بند 1، ماده 12.15 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه).

بنابراین، ویژگی های حرکت در امتداد PKD وجود دارد، اما آنها به دو نکته مربوط می شوند:

1. شما می توانید از هر خطی از جاده وارد چنین تقاطعی شوید.
2. هنگام عبور از یک خط ترافیک معادل، قانون "دست راست" با اولویت فردی که در یک دایره حرکت می کند جایگزین می شود.

سایر الزامات قوانین ترافیکی کلاسیک و سنتی برای همه تقاطع ها هستند.

ویدئو: رانندگی از طریق دوربرگردان

آنها ظرافت ها و ظرافت های خاص خود را دارند، که برای یک راننده تازه کار بسیار دشوار است که متوجه آنها، درک و سپس به کارگیری آنها شود. یکی از چنین موقعیت هایی که در آن باید به ویژه مراقب باشید، هنگام رانندگی در اطراف یک دوربرگردان است. از بیرون به نظر می رسد که هیچ چیز پیچیده ای در مورد آن وجود ندارد - من سوار آن شدم، در جریان عمومی رانندگی کردم و به سمت راست رفتم. با این حال، این کاملا درست نیست. قبل از شروع یک دوربرگردان، ارزش دارد تفاوت های ظریف رانندگی در اطراف حلقه را درک کنید. پس از همه، شما باید به درستی از آن وارد یا خارج شوید، و همچنین یک خط مشخص را اشغال کنید و مانعی برای وسایل نقلیه دیگر نشوید. چگونه دور رینگ بچرخیم؟

با دایره

در کشور ما ترافیک در سمت راست جریان دارد. بنابراین به قسمتی از جاده که رانندگی در آن خلاف جهت عقربه های ساعت به صورت دایره ای انجام می شود، رانندگی در دایره می گویند. مقررات راهنمایی و رانندگی اعلام می کند که رانندگی در یک دایره تنها پس از خروج وسیله نقلیه از این مکان در جاده تکمیل می شود.

علائم و نشانه ها

تنظیم در تقاطع های این نوع بدون کمک چراغ راهنمایی اتفاق می افتد. تابلوی "دورگرد" در ورودی دوربرگردان نصب شده است. گذرگاه‌های عابر پیاده که روی دایره قرار دارند همیشه غیرقابل تنظیم هستند. و علائم و نشانه ها حرکت اولویت را در اطراف حلقه تعیین می کنند. مقررات راهنمایی و رانندگی فهرست روشنی از تمام عناصر جاده ای که مجاز به نصب در تقاطع و جلوی آن هستند، دارد. تابلوهای قابل نصب در مقابل: "دورگرد"، "جاده اصلی"، "مسیر دادن"، "ایست ممنوع". دو مورد آخر نشان می دهد که وسایل نقلیه واقع در رینگ دارای اولویت هستند. یعنی خودرویی که به یک دوربرگردان نزدیک می‌شود باید بایستد و اجازه دهد وسایل نقلیه دیگری که قبلاً از آن عبور می‌کنند عبور کنند و تنها پس از آن وارد شوند. در غیر این صورت، راننده قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می کند که ممکن است منجر به تصادف شود.

تابلوی "جاده اصلی" به شما امکان می دهد بدون توقف و بدون اجازه عبور وسایل نقلیه دیگر از جاده فرعی حرکت کنید. در نتیجه رانندگان ورودی به دوربرگردان طبق مقررات راهنمایی و رانندگی از اولویت برخوردار نیستند.

ورود به رینگ

برای قرار گرفتن در دایره، باید بدانید که از کدام خط می توانید وارد آن شوید.

ابتدا متوجه شوید که آیا ترافیک اطراف رینگ اولویت دارد یا خیر. عناصر جاده در این امر به شما کمک خواهند کرد. اگر علامت «دورگرد» با علامت دیگری («مسیر دادن») همراه نباشد، میدان اصلی است و قبل از ورود به آن حق تقدم ندارید. بنابراین، شما به وسایل نقلیه اجازه عبور داده اید، و شکافی وجود دارد که می توانید از آن استفاده کنید. قوانین به ما می آموزند که چرخش از خط بیرونی مناسب انجام می شود. با این حال، این در مورد دوربرگردان صدق نمی کند. بنابراین، ورودی از هر ردیفی انجام می شود. و همچنین در دوربرگردان همان خط قبل از تقاطع را اشغال می کنید. شما نمی توانید از لاین سمت چپ وارد شوید و از لاین راست منتهی شوید. این یک تخلف فاحش است.

در برخی موارد، رینگ دارای خطوط کمتری برای تردد نسبت به قسمت قبلی جاده است. در این شرایط راننده باید از قبل با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی تغییر مسیر دهد.

حرکت در اطراف حلقه

چراغ های راهنما وسایلی هستند که بسیاری از رانندگان هنگام عبور از این بخش از جاده فراموش می کنند. این یک تخلف جدی است، زیرا رانندگی در اطراف دوربرگردان ممکن است شامل مانورهای زیادی باشد که باید به سایر رانندگان هشدار داده شود.

همانطور که قبلا ذکر شد، نظارت بر ابزار فنی مدیریت ترافیک قبل از ورود بسیار مهم است. قطعاً یک تابلوی "دورگرد" در آنجا نصب خواهد شد. علاوه بر آن، ممکن است "مسیر دادن"، "رانندگی بدون توقف ممنوع است" و همچنین علائم دیگری وجود داشته باشد که نشان می دهد کدام جهت اصلی است.

در بیشتر موارد، دوربرگردان تقریباً همیشه اولویت دارد، اما همیشه جاده‌های دیگر فرعی نیستند.

هنگام رانندگی در اطراف رینگ، راننده وسیله نقلیه باید مسیر خود را طی کند و مانعی برای سایر کاربران جاده نشود. و هنگام انجام مانور حتما از چراغ راهنما استفاده کنید. در غیر این صورت، احتمال ایجاد وضعیت اضطراری زیاد است.

بسیاری از رانندگان هنگام رانندگی در دایره، چراغ راهنماهای خود را روشن نمی کنند و در نتیجه سایر کاربران جاده را گمراه می کنند. بنابراین رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی ضروری است. هنگامی که یک گذر ایجاد می شود، باید توسط هر راننده رعایت شود.

اغلب جاده های دیگری در مجاورت تقاطع دوربرگردان وجود دارد. راننده باید از قبل فکر کند که چه مانورهایی را انجام خواهد داد.

به عنوان مثال، حرکت مستقیم در طول یک حلقه. مقررات راهنمایی و رانندگی حاوی این اطلاعات نیست، اما رانندگان باتجربه توصیه می‌کنند در یک جاده سه‌خطی به خط وسط بچسبند. حتی اگر جهت شما اولویت دارد، هنوز باید مطمئن شوید که سایر رانندگان شما را می بینند و به شما اجازه عبور می دهند. بنابراین، هنگام رانندگی مستقیم از طریق دوربرگردان، ماندن در لاین سمت راست راحت تر است. با این حال، این ممکن است حرکت سایر وسایل نقلیه را مختل کند. بنابراین، اگر اشغال آن غیرممکن است، می توانید به وسط تغییر دهید.

یکی از نکات ظریفی که باید به آن توجه کنید روی حلقه است. پس از همه، در یک تقاطع دوربرگردان مجاز است. در حین اجرای آن، روشن کردن چراغ های راهنما نیز ضروری است. به این ترتیب از خود و دیگران در برابر حوادث محافظت خواهید کرد.

حلقه را روشن می کند

ترافیک دایره ای به شما امکان می دهد به راست یا چپ بپیچید. قوانین رانندگی برای پیچ های اول و دوم متفاوت است. انجام کار درست بسیار ساده تر است. برای انجام آن، باید در حین حرکت، بدون تداخل با وسایل نقلیه دیگر، لاین را به خط بیرونی تغییر دهید. حتما از چراغ های راهنما استفاده کنید. همچنین بهتر است سرعت خود را کاهش دهید.

گردش به چپ کمی چالش برانگیزتر است، به خصوص برای رانندگان تازه کار. با این حال، با یک بار برخورد با آن، در آینده هیچ مشکلی نخواهید داشت. چرخش فقط مطابق با قوانین جاده انجام می شود. بنابراین، ابتدا باید موقعیت سمت چپ را در جاده بگیرید. همانطور که قبلاً به یاد دارید، مانور تغییر خط باید شامل روشن کردن چراغ های راهنما مناسب باشد.

در مواردی که جاده دارای دو خط است، باید از سمت چپ شروع به رانندگی کنید و با رسیدن به خروجی باید لاین را به سمت راست تغییر دهید و با ترک رینگ و چرخش، حرکت در امتداد رینگ را کامل کنید.

در دایره سه لاین، چرخش به چپ اساساً با انجام همان مانوری که قبلاً توضیح داده شد (با دو خط) انجام می شود. اما در این مورد، شما به سادگی نیاز دارید که نه یک بار، بلکه دو بار مسیر را به سمت راست تغییر دهید. مانور باید با دقت و به درستی انجام شود، زیرا شما تنها شرکت کننده در حرکت دایره ای نیستید و باید به یاد داشته باشید که هر اشتباه یا بی دقتی شما می تواند هزینه مناسبی برای شما داشته باشد.

از دوربرگردان خارج شوید

هنگام ترک یک دوربرگردان، راننده باید یک قانون اساسی را یاد بگیرد. خروج فقط از لاین سمت راست مجاز است. قبل از این، اگر در مسیر دیگری حرکت می‌کردید، به خودروها اجازه عبور می‌دادید و سپس خارج می‌شوید.

عابران پیاده و حرکت آنها در اطراف رینگ

همانطور که قبلا ذکر شد، عبور و مرور برای افراد خارج از وسایل نقلیه در دایره غیرقانونی است. بنابراین، آنها باید طبق قوانین راهنمایی و رانندگی عبور کنند. عبور از دوربرگردان برای رانندگان بسیار دشوار است، اما عابران پیاده نیز اغلب از آن می ترسند. با این حال، این ترس موجه نیست. از آنجایی که مردم می توانند به راحتی از یک گذرگاه غیرقانونی عبور کنند، نکته اصلی این است که صبر کنید تا سرعت خودروها کاهش یابد و سپس توقف کنید تا به شما اجازه عبور بدهند.

قوانین راهنمایی و رانندگی، رانندگی در اطراف رینگ: جریمه

از آنجایی که قوانین وجود دارد، برای نقض آنها مجازات نیز وجود دارد. آنها به نقض قوانین راهنمایی و رانندگی بستگی دارند. تا زمانی که تمام قوانین راهنمایی و رانندگی را با وجدان رعایت کنید، گردش های دور به کیف پول شما آسیبی نمی زند.

رایج ترین اشتباهات راننده:

• جهت ها
• نادیده گرفتن حق تقدم وسایل نقلیه تردد در جاده اصلی.
• چراغ های راهنما هنگام مانور روشن نشدند.
• خروج از یک دوربرگردان در هر مسیری غیر از مسیر مورد نیاز در سمت راست.

مقادیر دقیق جریمه ها را می توان در اسناد نظارتی یافت. بنابراین، به عنوان مثال، برای رانندگی در جهت عقربه های ساعت، راننده از گواهینامه رانندگی خود محروم می شود.

راننده وسیله نقلیه ای که هنگام چراغ قرمز وارد رینگ می شود حدود هزار روبل جریمه دریافت می کند. در صورت تکرار تخلف - پنج یا محرومیت از حق رانندگی تا شش ماه. پارکینگ فقط پنج متر قبل از تقاطع، یعنی قبل از خروج از دوربرگردان مجاز است. در غیر این صورت، راننده موظف است حدود پانصد روبل به خزانه دولت بپردازد.

مهمترین چیز این است که هنگام حرکت در اطراف رینگ، خط مناسب را به درستی انتخاب کنید. قوانین راهنمایی و رانندگی به طور مرتب به روز می شوند، بنابراین ارزش آن را دارد که تغییرات را زیر نظر داشته باشید. همچنین با وجود اینکه هر روز یک مسیر را دنبال می کنید، علائم جاده را به دقت مطالعه کنید. از این گذشته ، رانندگی با اینرسی ، ممکن است متوجه یک عنصر جدید نصب شده در جاده نشوید و در نتیجه باعث تصادف شوید. و البته فراموش نکنید که اجازه دهید عابران پیاده از تقاطع قبل از دوربرگردان عبور کنند.

سلام. به خاطر پارک کردن در جای اشتباه جریمه شدم. ماشین را آنجا گذاشتم چون جاده های حیاطم در حال تعمیر بود. به نظر شما امکان اعتراض به جریمه وجود دارد یا این بهانه نیست؟

دیمیتری-16

وضعیت این است: اگر تقاطع شکل دایره ای داشته باشد، اما قبل از ورود به آن فقط دو علامت وجود دارد - مسیر بدهید و جهت جاده اصلی روی دایره نشان داده شده است، اما علامت 4.3 "دورگرد" وجود ندارد، پس باید طبق معمول از تقاطع رانندگی کنید؟ یعنی شما می توانید از لاین سمت چپ به چپ بپیچید اما در هر خطی می توانید مستقیم رانندگی کنید؟

پس باید طبق معمول از تقاطع رانندگی کنید؟

درست

در اینجا یک نمونه از چنین تقاطع است

الکساندر-70

با سلام وضعیت زیر به وجود آمده است: قبل از دوربرگردان یک پیچ به چپ وجود دارد، اما قبل از این پیچ تابلوی "دورگرد" نصب شده است. هیچ علامتی وجود ندارد. من این نوبت را نگرفتم، آیا می توان این را ورود به خط مقابل دانست؟ و این چه چیزی را تهدید می کند؟ متشکرم.

خوب است که عکسی از این مکان ببینید یا نقطه ای را در پانورامای Yandex نشان دهید. بسته به وضعیت واقعی پاسخ می تواند هر چیزی باشد. اگر به طور رسمی به آن نزدیک شویم، علامت 4.3 خود تقاطع را نشان می دهد، اگرچه ممکن است کمی زودتر از آن واقع شده باشد. و بین علامت و تقاطع گردش به چپ را ممنوع نمی کند.

سلام. آیا در قوانین راهنمایی و رانندگی از سال 2016 در مقایسه با قوانین سال 2010 که در صفحات خود در مورد آن صحبت می کنید، اصلاحاتی در قوانین رانندگی از طریق دوربرگردان وجود دارد؟

ایمان، سلام.

مقالات به روز هستند. من آنها را در صورت نیاز به روز می کنم.

موفق باشید در جاده ها!

توضیح دهید اگر یک لاین در ورودی و 2 لاین در دوربرگردان وجود داشته باشد به کدام خط وارد دایره شویم؟

8.6. چرخش باید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع جاده ها، وسیله نقلیه در کنار ترافیک مقابل قرار نگیرد.

هنگام گردش به راست، وسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده نزدیک شود.

در هر صورت، شما فقط می توانید در سمت راست ترین لاین وارد شوید.

موفق باشید در جاده ها!

طبق بند 8.5 قوانین راهنمایی و رانندگی، ورود به تقاطع دوربرگردان از هر خطی مجاز است:

8.5. راننده موظف است قبل از گردش به راست، چپ یا دور برگردان، در جاده ای که برای تردد در این جهت در نظر گرفته شده است، از قبل موقعیت شدید مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواردی که در ورودی تقاطعی که دوربرگردان است، پیچ می شود. ترافیک سازماندهی شده است.

بنابراین، اگر علامت "دورگرد" را مشاهده کردید، نیازی به حرکت دیوانه وار به لبه سمت راست جاده ندارید، زیرا قوانین اجازه می دهد از هر خطی بپیچید.

این یک نقل قول از وب سایت و قوانین ترافیک شما است

عدم تطابق در دو پاسخ شما کجاست؟

واوچکا، 2 موقعیت مختلف وجود دارد:

1. قبل از ورود به تقاطع (دورگرد) - بند 8.5 قوانین راهنمایی و رانندگی در این مورد اعمال می شود.

2. پس از ورود به دوربرگردان - بند 8.6 در این مورد اعمال می شود.

می توانید در هر خطی به یک دوربرگردان نزدیک شوید، اما در خود دایره باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده نزدیک شوید. پس از این، می توانید در صورت لزوم مسیر را تغییر دهید.

ما در مورد ENTRY صحبت می کنیم!

نقاشی به پیام پیوست شده است. جایی که بند 8.5 اعمال می شود با رنگ صورتی مشخص می شود و محل اعمال بند 8.6 با رنگ سبز مشخص می شود.

تاتیانا-67

سلام. می خواهم نظر شما را در مورد لزوم روشن شدن چراغ راهنما هنگام ورود به دوربرگردان بدانم. با توجه به بلیط های قوانین راهنمایی و رانندگی (بلیت 10، سوال 7)، هنگام ورود و خروج باید چراغ راهنما سمت راست را روشن کنید. اما همانطور که می دانیم بلیط یک قانون یا یک آیین نامه نیست. اگر ورود به یک دوربرگردان یک دور است، پس، البته، باید بند 8.1 را دنبال کنید. اما آیا این یک چرخش است؟ یا باید آن را ادامه حرکت در یک خط مستقیم دانست، یعنی نیازی به روشن کردن چراغ راهنما نیست. شما چی فکر میکنید؟ بابت پاسخ متشکرم!

تاتیانا، سلام.

اگر خودرو هنگام ورود به دوربرگردان حتی اندکی مسیر خود را تغییر دهد، اما چراغ راهنما باید روشن باشد، زیرا این یک نوبت است

اگر ماشین در یک خط مستقیم رانندگی می کند (نمونه ای از چنین تقاطع در ابتدای مقاله آورده شده است)، و دایره در سمت چپ است، دیگر نیازی به روشن کردن چراغ راهنما ندارید.

موفق باشید در جاده ها!

به من بگویید، جلوی تقاطع تابلویی برای جاده اصلی و جهت جاده اصلی در امتداد دایره ای وجود دارد که در وسط مسیرهای تراموا از آن عبور می کند، چگونه در جاده مشخص شده به چپ بپیچید، آیا لازم است موقعیت سمت چپ افراطی را بگیرید و بر این اساس هنگام تغییر خطوط. از لاین سمت راست همه که در سه لاین رانندگی می کنند مستقیم بروند؟ علامت 4.3. نصب نشده.

اگر روشن است، پس همینطور است

النا:

1. قبل از ورود به تقاطع، باید در موقعیت سمت راست قرار بگیرید.

2. فقط می توانید وارد لاین سمت راست شوید.

3. پس از این، در صورت تمایل می توانید مسیر را تغییر دهید.

4. اتومبیل هایی که در جاده درست نزدیک می شوند باید جای خود را بدهند.

5. باید جای خود را به تراموا بدهید.

6. تقاطع را از لاین سمت راست ترک کنید.

تابلوی جاده 4.3 "دورگرد"

علائم جاده ای که در جاده ها چندان رایج نیستند، گاهی اوقات نه تنها برای مبتدیان، بلکه برای رانندگانی که تجربه رانندگی بسیار زیادی دارند نیز مشکل ایجاد می کند. این نوع تردید برای برخی از رانندگان می تواند ناشی از علامت جاده ای "دورگرد" باشد. در شهرهای کوچک، چنین علامتی به ندرت یافت می شود، اما در شهرهای بزرگتر می توانید به راحتی با این علامت روبرو شوید. و برای جلوگیری از قرار گرفتن در یک موقعیت دشوار یا حتی خطرناک در جاده، هر راننده به سادگی باید بداند که چگونه به درستی از طریق تابلوی جاده "دورگرد" رانندگی کند.

قبل از شروع مطالعه مشخصات قوانین رانندگی در تابلوی "دورگرد"، به سادگی باید دانش خود را در زمینه های مختلف قوانین راهنمایی و رانندگی تجدید کنید و همچنین اطلاعات خوبی از اینکه دقیقاً چه شکلی است و در چه مکان هایی است را داشته باشید. نصب شد.
در جلوی حلقه دو نوع علامت وجود دارد:

تابلوی اخطار 1.7 "دورگرد" کجا نصب شده است؟

تابلوی 1.7 "تقاطع دوربرگردان" به صورت مثلثی را می توان در فاصله 50 تا 100 متری قبل از دوربرگردان در محدوده شهر و 150 تا 300 متری در بزرگراه و خارج از شهرها نصب کرد.

علامت هشدار 1.7 "دورگرد"

قوانین جدید برای رانندگی در دوربرگردان ها

در 8 نوامبر 2017، تنظیماتی در قوانین راهنمایی و رانندگی در این مورد انجام شد تا آن را به استانداردهای اروپایی نزدیک کند. اکنون با توجه به اصلاحات، اولویت برای خودروهایی که از قبل در رینگ هستند تعیین شده است، بنابراین، مالکان خودرو که به تازگی وارد رینگ می شوند، تمام خودروهایی را که از قبل در رینگ تردد می کنند، عبور می دهند. صرف نظر از اینکه تابلوی «محل عبور» در جلوی دوربرگردان وجود دارد یا خیر، نوآوری‌ها مالکان خودرو را ملزم می‌کنند که جای خود را به تمام وسایل نقلیه‌ای که در حال حرکت در اطراف دوربرگردان هستند، بدهند.

بر اساس اصلاحات، اولویت برای خودروهایی که از قبل در رینگ هستند، تعیین شده است.

امروزه نصب مشترک تابلوهای "دورگرد" و "مسیر دادن" به صورت پشت سر هم به سادگی مرتبط نیست، و اگر با چنین ترکیبی برخورد کردید، به احتمال زیاد آنها قبل از معرفی نوآوری ها در قانون نصب شده اند و هنوز نداشته اند. زمان حذف آنها

اگر در جلوی میدان علامت «دورگرد» وجود نداشته باشد

این احتمال وجود دارد که یک تقاطع دوربرگردان با علائم جاده ای مناسب مشخص نشده باشد. اگر در موقعیتی قرار گرفتید که یک دوربرگردان بدون علامت وجود دارد، به یاد داشته باشید که راننده باید بر قوانین کلی تکیه کند و طبق قوانین حاکم بر حرکت در این نوع خاص از تقاطع، از تقاطع عبور کند.

نحوه صحیح حرکت در اطراف حلقه

حرکت ماشین ها در اطراف رینگ

هنگام نزدیک شدن به دوربرگردان، یک راننده می تواند از هر خطی که برای حرکت بعدی بهینه است، استفاده کند، زیرا ورود به دوربرگردان از هر یک از خطوط موجود، خلاف قوانین نیست.
در صورتی که جلوی تقاطع علامت اولویت یا چراغ راهنمایی وجود نداشته باشد، راننده حق ورود به دوربرگردان را دارد تنها پس از دادن مسیر به وسایل نقلیه موجود در آن.
هنگام ورود از جاده اصلی، خودروی واقع در جاده اصلی در اولویت خواهد بود. و ورود به حلقه ای که توسط چراغ راهنمایی تنظیم می شود تنها زمانی امکان پذیر است که سیگنال راهنمایی و رانندگی مورد نیاز روشن شود.
ممکن است تعداد خطوط متفاوتی روی رینگ وجود داشته باشد، بنابراین باید با دقت و مسئولیت پذیری یک خط را برای حرکت انتخاب کنید. هنگام انتخاب یک خط برای رانندگی در اطراف رینگ، باید از موقعیت خاص شروع کنید. بنابراین، اگر نیاز به رانندگی مستقیم در امتداد رینگ دارید، بهتر است از خط مرکزی یا راست استفاده کنید. اگر لازم است به راست بپیچید، فقط از لاین سمت راست می توانید این کار را انجام دهید، مگر اینکه جهت لاین تنظیم شده باشد. برای گردش به چپ، بهتر است به سمت چپ ترین خط اولویت بدهید.

رینگ در واقع به طور پیش فرض جاده اصلی است و خروجی های آن فرعی هستند. در بخش فوق الذکر از جاده، قوانین به شما اجازه می دهد در صورت لزوم پیشروی و توقف کنید (اما به یاد داشته باشید توقف فقط در فاصله 5 متری از نزدیکترین جاده مجاور مجاز است).
خروج از یک دوربرگردان باید با احتیاط و احتیاط شدید انجام شود. قوانین به شدت مستلزم ترک بخش مشخص شده از جاده منحصراً از لاین سمت راست است. اگر چه در تقاطع های بزرگ، به عنوان مثال، دو خط (البته با علامت گذاری مناسب) ممکن است برای خروج به سمت راست اختصاص داده شود. با در نظر گرفتن این موضوع، قبل از انجام مانور باید خودروی خود را از قبل بدون تداخل با سایر رانندگان و تنها با این شرایط خروجی، به خط مناسب منتقل کنید.

جریمه برای عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی

مجازات اصلی رانندگان بی توجه و بی دقت جریمه نقدی است. جریمه تخلفات مختلف از 500 روبل تا 5000 روبل متغیر است، بنابراین، اگر در مکان نامناسب توقف کنید، 500 روبل جریمه می شوید، و اگر زیر یک چراغ راهنمایی و رانندگی ممنوع وارد میدان شوید، بی توجهی به الزامات قانون برای شما هزینه خواهد داشت. 1000 روبل. تکرار همان تخلفات مستلزم عواقب جدی تری است، یعنی جریمه بسیار بزرگتر - 5000 روبل، یک جایگزین برای مجازات پولی، محرومیت از حق رانندگی وسیله نقلیه برای مدت 4 ماه تا شش ماه است، دوره محرومیت بستگی به این دارد. شرایط خاص جرم

نوآوری در قوانین رانندگی در اطراف دوربرگردان ها با هدف کاهش موقعیت های خطرناک و نزدیک کردن آنها به استانداردهای اروپایی است.

معرفی نوآوری ها در قوانین رانندگی در اطراف دوربرگردان ها با هدف کاهش موقعیت های خطرناک و دشوار در این بخش دشوار جاده و نزدیک کردن آنها به استانداردهای اروپایی است. هنگام رانندگی در اطراف رینگ، یک راننده فقط باید تا حد امکان از نزدیک بر رعایت قوانین نظارت کند، عاقلانه یک خط را برای حرکت بیشتر انتخاب کند، به وضوح خطوط را تغییر دهد، بلکه به اندازه کافی وضعیت کلی را ارزیابی کند. بنابراین، آگاهی از نکات اصلی در این مبحث به شما این امکان را می دهد که نه تنها پول خود را پس انداز کنید، از ملاقات های ناخواسته با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی خودداری کنید، بلکه با آرامش و بدون مانع به مقصد برسید.