حرکت در اطراف حلقه قانون است. قوانین راهنمایی و رانندگی: رانندگی از طریق دوربرگردان. رانندگی مستقیم در اطراف میدان

علامت 4.3 فقط در جهتی که روی علامت نشان داده شده است اجازه حرکت می دهد و اولین گردش باید فقط به سمت راست باشد، چرخش به اطراف ممنوع است.

علامت 4.3 علامت اولویت نیست، بنابراین، تقاطع اتوبان ها با یک دوربرگردان بدون علامت 2.1 "جاده اصلی" یا 2.4 "مسیر دادن" تقاطع جاده های معادل است که در آن راننده باید مسیر خود را به وسایل نقلیه ای که از سمت راست نزدیک می شوند، بدهد. اما قبلاً اینطور بود 8 نوامبر 2017.پس از لازم الاجرا شدن اصلاحات قوانین راهنمایی و رانندگی، وسایل نقلیه در حال حرکت به صورت دایره ای نسبت به خودروهایی که در شرف ورود به دایره هستند، اولویت دارند. بنابراین، قانون دست راست دیگر در این شرایط اعمال نمی شود.

طبق بند 8.5 آیین نامه راهنمایی و رانندگی، ورود به دوربرگردان با رویکرد چند خطی را می توان از مسیرهای راست و چپ به هر خط دوربرگردان و با رویکرد تک خطی - تا حد امکان نزدیک به سمت راست انجام داد. لبه جاده و فقط به سمت راست ترین خط دوربرگردان. سپس در صورت وجود می توانید به خط چپ تغییر دهید (بند 8.6 قوانین). خروج از دوربرگردان فقط از لاین سمت راست انجام می شود.

نصب شده است:

درست قبل از دوربرگردان.

سوالات امتحانی علامت 4.3 "ترافیک دایره ای" تا سال 2017. (شماره بلیت و سوال ممکن است مطابقت نداشته باشند)

بلیط شماره 9 سوال شماره 3

در کدام مسیرها مجاز به ادامه رانندگی هستید؟

2. B یا V.

3. فقط ب.

یک نظر: علامت اجباری 4.3 "دورگرد" به شما امکان می دهد فقط در جهت مشخص شده روی آن (فلش ها) به رانندگی ادامه دهید ، بنابراین حرکت در مسیر "B" ممنوع است. علاوه بر این، علامت 3.18.1 "هیچ گردش به راست ممنوع نیست" گردش به سمت راست را به نزدیکترین گذرگاه "A" ممنوع می کند.

بلیط شماره 10 سوال شماره 7

شما قصد دارید در یک تقاطع یک دور برگردانید. هنگام ورود به تقاطع کدام چراغ راهنما باید روشن شود؟

1. در این شرایط نیازی به روشن کردن نشانگرهای جهت نیست.

3. درست است.

یک نظر: نشانگرهای جهت باید قبل از مانور مورد استفاده قرار گیرند. در این حالت، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند. در چنین تقاطع دوربرگردان، علامت 4.3 "دورگرد" را علامت بزنید، باید در جهت مشخص شده در تابلو حرکت کنید و قبل از ورود، چراغ راهنما سمت راست را روشن کنید.

بلیط شماره 12 سوال شماره 14

شما قصد دارید از طریق یک دوربرگردان به رانندگی ادامه دهید. آیا باید جای خود را به کامیون بدهید؟

1. خیر

2. بله.

یک نظر: علامت 4.3 "دورگرد" اجازه حرکت در جهت نشان داده شده توسط فلش ​​را می دهد و هیچ مزیتی به شما نمی دهد. بنابراین، شما در حال نزدیک شدن به یک تقاطع غیرقابل تنظیم از جاده های مساوی هستید و باید جای خود را به وسایل نقلیه ای بدهید که در سمت راست شما قرار دارند.

بلیط شماره 13 سوال شماره 8

از کدام خط می توان وارد این تقاطع شد؟

1. راست یا چپ.

2. فقط در سمت راست.

یک نظر: هنگام ورود به یک تقاطع دوربرگردان که با علامت 4.3 "دورگرد" مشخص شده است، طبق بند 8.5 قوانین، می توانید نه تنها از خط سمت راست، بلکه از سمت چپ نیز به راست بپیچید.

بلیط شماره 16 سوال شماره 14

هنگام ورود به یک تقاطع شما:

1. باید فقط به موتورسیکلت ها راه بدهند.

2. باید جای خود را به هر دو وسیله نقلیه بدهد.

3. شما حق تقدم دارید.

یک نظر: دوربرگردان «جاده اصلی» است. بنابراین، شما باید جای خود را به هر دو وسیله نقلیه بدهید.

بلیط شماره 23 سوال شماره 8

چه مسیری را می توانید ادامه دهید؟

1. فقط طبق A.

2. فقط طبق الف یا ب.

برای بسیاری، به خصوص رانندگان مبتدی، رانندگی در اطراف یک دوربرگردان مشکلاتی ایجاد می کند. این به چی ربط داره؟ آیا یک دوربرگردان به همان اندازه ترسناک و خطرناک است که در نگاه اول به نظر می رسد؟ این سؤالات است که در مقاله پاسخ داده خواهد شد.

دورگرد - چیست؟

شاید ارزش داشته باشد که از مهمترین چیز شروع کنیم، یعنی با پاسخ به این سوال که حرکت دایره ای چیست. قوانین راهنمایی و رانندگی تصریح می کند که یک دوربرگردان (یا به طور دقیق تر، یک تقاطع دوربرگردان، تقاطعی است که شبیه یک حلقه با تعداد معینی از تقاطع های جاده است. شایان ذکر است که جاده روی حلقه خود یک جاده جداگانه نیست، اما فقط بخشی که برای خروج از یک جاده به جاده دیگر در نظر گرفته شده است.

در مورد دوربرگردان ها کمی و کم نوشته شده است، رانندگان اغلب مشکلات و مشکلاتی دارند، مخصوصاً برای مبتدیان. این به احتمال زیاد به دلیل عدم آگاهی است. اما در عین حال باید این نکته را در نظر گرفت که دوربرگردان ها برای تسهیل تردد در جاده ها طراحی شده اند. علاوه بر این، اگر ساختار چنین تقاطع هایی را درک کنید، رانندگی بسیار آسان تر و ساده تر می شود. از این گذشته، هیچ چیز بیش از حد پیچیده یا ترسناک در حرکت دایره ای وجود ندارد.

درباره فواید حرکت دایره ای

دوربرگردان در واقع مزایای زیادی دارد. متأسفانه همه این را درک نمی کنند. بسیاری از رانندگان مبتدی، با عدم درک کامل قوانین، نوع دایره ای تقاطع ها را غیر ضروری و خطرناک می دانند. با این حال، ترافیک حلقه‌ای در جاده‌ها هنوز دارای مزایای زیادی است.

اولاً زمان انتظار کوتاهی است. به خصوص رانندگان عجول فرصتی برای نقض قوانین راهنمایی و رانندگی نخواهند داشت. و این را می توان خیلی سریع انجام داد و همه به دلیل کمبود چراغ راهنمایی است. ثانیا، توان عملیاتی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. عدم نیاز به مرحله "قرمز برای همه وسایل نقلیه" کمک می کند و سفر را بسیار راحت تر می کند. ثالثاً، نمودار شاخه های احتمالی روی حلقه بسیار ساده تر و راحت تر است. از این گذشته، در تقاطع هایی با چراغ های راهنمایی نصب شده، سیستم سفر بسیار پیچیده و اغلب غیرقابل درک است. در یک دوربرگردان، تعداد شاخه های ممکن به طور مستقیم به قطر حلقه بستگی دارد.

حرکت دایره ای مزایای بسیار دیگری نیز دارد. در میان آنها یک مزیت زیست محیطی است، زیرا خودروها گازهای خروجی بسیار کمتری را منتشر می کنند. همچنین می توانید نویز کاهش یافته، بدون هزینه برای چراغ های راهنمایی و موارد دیگر اضافه کنید.

در مورد معایب حرکت دایره ای

البته حرکت دایره ای معایبی هم دارد. به همین دلیل است که بیشتر رانندگان تازه کار از دوربرگردان ها می ترسند. پس مشکلات دوربرگردان چیست؟

اولاً، این ازدحام حاصل در ساعات شلوغی است.

نکته این است که رانندگانی که باید به همه رانندگان در تقاطع راه بدهند، گاهی اوقات مدت زیادی منتظر می مانند. و رانندگی در چنین تقاطعی در شرایط ترافیکی سنگین حتی برای رانندگان باتجربه چندان آسان نیست. دوم اینکه مشکل تابلوها و رانندگان بی سواد است. مسئله این است که برخی از علائم در تقاطع ممکن است به سادگی گم شوند، که تأثیر بسیار منفی بر ترافیک دارد. بسیاری از رانندگان بر این باورند که حضور در رینگ در حال حاضر یک اولویت است. با چنین رانندگانی است که اغلب موقعیت های درگیری ایجاد می شود. مبتدیان باید در چنین مواردی مراقب باشند.

البته دوربرگردان ها مشکلات بسیار دیگری هم دارند: به عنوان مثال، مشکل در سازماندهی عبور و مرور دوچرخه سواران، مساحت مورد نیاز زیاد، افزایش طول مسیر برای عابران پیاده و غیره. شما باید بخش قوانین راهنمایی و رانندگی "ترافیک دایره ای" را دوباره بخوانید. ورود به دایره بعد از این چندان دشوار به نظر نمی رسد. با این حال، دانستن قوانین به تنهایی کافی نخواهد بود. از همه جا باید انتظار خطر داشت، باید برای بدترین ها آماده بود. شاید این تاکتیکی است که به جلوگیری از حوادث کمک می کند.

در مورد ورود به میدان

موضوعی کاملا دردناک - ورود به یک میدان. لازم به ذکر است که قوانین راهنمایی و رانندگی، دوربرگردان ها را به گروه خاصی تفکیک نمی کند. بنابراین قوانین جداگانه ای برای رانندگی از این گونه تقاطع ها و همچنین ورود به آنها وجود ندارد. هنگام ورود به یک دوربرگردان، باید قوانین ساده راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید، یعنی: علائم جاده، خط کشی جاده و در برخی موارد، چراغ راهنمایی (باید گفت، چراغ راهنمایی در دوربرگردان ها به ندرت نصب می شود. اما گاهی اوقات باز هم می توانید آن ها را ببین).

اگر یک دوربرگردان دارای خروجی است، می توانید از هر خطی وارد رینگ شوید. با این حال، اغلب قبل از تقاطع ها، و نه تنها دوربرگردان، علائم "جهت ترافیک در امتداد خط(ها)" وجود دارد، یا علامت گذاری های خاصی اعمال می شود. البته در این صورت ورود به تقاطع باید کاملاً مطابق با خط کشی ها یا علائم جاده انجام شود.

در مورد ترک یک دوربرگردان

خروج از یک دوربرگردان هنوز باید قوانین خاصی را دنبال کند. متأسفانه بسیاری از رانندگان به طور کامل فراموش می کنند که هنگام خروج از دوربرگردان باید لاین را به سمت راست منحرف کنند. و همچنین باید فقط از این خط تقاطع را ترک کنید. با این حال، این قانون زمانی که علائم جاده ای ویژه در تقاطع نصب می شود، کار نمی کند، که جهت حرکت در امتداد خطوط را نشان می دهد. زمانی که خط کشی های خاصی در جاده وجود دارد، همین امر صادق است. ما نباید فراموش کنیم که اغلب در دوربرگردان ها، به خصوص بزرگ، گذرگاه های عابر پیاده وجود دارد. در این صورت باید سرعت خود را کاهش دهید و به افرادی که از جاده عبور می کنند راه دهید.

روشن کردن چراغ راهنما هنگام عبور از دوربرگردان

گنجاندن علائم راهنما در بخش قوانین راهنمایی و رانندگی "ترافیک دایره ای" کاملاً واضح است. با این حال، چراغ‌های راهنما توسط همه رانندگان روشن نمی‌شوند و اغلب مطابق قوانین نیستند. چه مشکلاتی می تواند در یک دوربرگردان با چراغ راهنما ایجاد شود؟

بنابراین، قوانین رانندگان را موظف می کند که همیشه هنگام ورود به یک دوربرگردان، چراغ راهنمای سمت راست را روشن کنند. اما بیشتر مشکلات اینجاست: برخی از رانندگان یا از این قانون ساده اطلاعی ندارند یا آن را ناخوشایند می دانند. به همین دلیل است که بسیاری از کاربران جاده هنگام ورود به دوربرگردان، روشن کردن چراغ راهنما را در مسیری که قصد دارند در آینده تردد کنند، ضروری می دانند. این نیز یک مشکل دیگر را اضافه می کند. بسیاری از رانندگان، به خصوص رانندگان مبتدی که کاملاً طبق قوانین رانندگی می کنند، اغلب با روشن کردن چراغ راهنمای سمت راست هنگام ورود به یک دوربرگردان، سایر کاربران جاده را گمراه می کنند. در چنین شرایط سختی چه باید کرد؟ از آنجایی که ترافیک در دوربرگردان همیشه از چپ به راست سازماندهی می شود، بهتر است هنگام رانندگی در لاین خود، چراغ راهنما را به هیچ وجه روشن نکنید. و اگر راننده نیاز به گردش به چپ داشته باشد، در این صورت، البته، باید چراغ راهنمای چپ را روشن کنید.

پس چه نتیجه ای باید بگیریم؟ چراغ های راهنما همیشه هنگام تغییر مسیر در دوربرگردان و همچنین هنگام خروج از دوربرگردان روشن می شوند. آیا باید کاملاً طبق قوانین رانندگی کنید و همیشه هنگام ورود به یک دوربرگردان چراغ راهنمای سمت راست خود را روشن کنید؟ سوال بحث برانگیز است. گاهی اوقات این تصمیم است که می تواند باعث بروز حادثه شود.

تردد در یک دوربرگردان با تابلوی "دورگرد" نصب شده است

اگر راننده از یک دوربرگردانی عبور کند که فقط یک علامت "دورگرد" وجود دارد، تمام قوانین زیر رعایت می شود. شما مجاز به ورود به یک تقاطع دوربرگردان معادل مطلقاً از هر خط هستید. این شرط البته در موردی صدق نمی کند که در تقاطع تابلویی به معنای "جهت تردد در خط" وجود داشته باشد یا علامت خاصی در این مورد قرار داده شده باشد بخش قوانین راهنمایی و رانندگی "ترافیک دایره ای": ورود به دایره کاملاً مطابق با علائم یا علامت گذاری انجام می شود.

هر فردی که وارد چنین حلقه ای می شود اولویت خواهد داشت. از این گذشته ، این قانون در اینجا اعمال می شود ، به این معنی که همه وسایل نقلیه در تقاطع باید جای خود را به اتومبیل هایی که وارد میدان می شوند بدهند. چگونه یک تقاطع با یک دوربرگردان را ترک کنیم؟ قوانین راهنمایی و رانندگی مجدداً یک قانون ساده را ایجاد می کنند: در صورت عدم وجود علائم و نشانه گذاری با مقدار "جهت ترافیک در خطوط" ، باید فقط از خط منتهی الیه سمت راست دوربرگردان را ترک کنید.

تردد در یک دوربرگردان با نصب تابلوی «راه بده».

غالباً در دوربرگردان ها تابلویی وجود دارد که روی آن نوشته شده است: «راه را بده». چگونه از تقاطعی عبور می کنید که در آن یک دوربرگردان وجود دارد؟ قوانین راهنمایی و رانندگی یک قانون نسبتاً ساده را ایجاد می کند.

همه رانندگانی که در اطراف دایره حرکت می کنند، اولویت دارند، زیرا دایره در رابطه با جاده های منتهی به این دایره اصلی ترین است. این منجر به یک نتیجه گیری بسیار ساده می شود: رانندگان وسایل نقلیه ای که وارد دوربرگردان می شوند باید جای خود را به رانندگانی که در اطراف دوربرگردان حرکت می کنند، بدهند. وقتی رانندگان وارد دوربرگردان می شوند، اساساً در جاده اصلی هستند. در این صورت می توانید بدون تسلیم شدن به حرکت خود ادامه دهید.

ترافیک در یک دوربرگردان با تابلوی "جاده اصلی" نصب شده است

اگر تابلوی "جاده اصلی" و تابلوی "دوربرگردان" روی آن باشد چگونه از یک دوربرگردان عبور کنیم؟ قوانین راهنمایی و رانندگی در این مورد چندین قانون ساده را ایجاد می کنند. تمام وسایل نقلیه در چنین تقاطعی باید راه خود را به رانندگانی که وارد میدان می شوند، بدهند.

در عین حال، رانندگانی که وارد یک دوربرگردان می شوند، موظفند مطمئن شوند که مسیر واقعاً به آنها داده شده است. به هر حال، بسیاری از رانندگان بی سواد معتقدند که همیشه در دوربرگردان اولویت دارند. دقیقاً به همین دلیل است که بیشتر تصادفات رخ می دهد.

رانندگانی که با علامت "جاده اصلی" وارد یک دوربرگردان می شوند باید به تابلوی دیگری - "جهت جاده اصلی" توجه کنند. در این مورد، شما باید بلافاصله تعیین کنید که چگونه جاده اصلی گذاشته شده است.

رانندگان تازه کار باید به تمام نکات و توصیه های زیر توجه کنند که البته مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی تهیه شده است.
ورود به یک دوربرگردان برای بسیاری از مبتدیان امری بسیار دشوار و خطرناک به نظر می رسد، هرچند که البته اصلاً اینطور نیست. اما چگونه می توانید زندگی را برای رانندگان تازه کار آسان تر کنید؟

همانطور که می دانید رانندگی در دوربرگردان فقط در سمت راست ترین لاین اصلا ضروری نیست. با این حال، برای مبتدیان بهتر است از طریق میدان در سمت راست رانندگی کنید. این راه حل دارای تعدادی مزیت است. این باعث صرفه جویی در زمان می شود، زیرا مجبور نیستید دائماً مسیر را تغییر دهید. تنها استثنا زمانی است که لاین سمت راست توسط خودروهای پارک شده اشغال شده باشد. اما پس از آن باید با آرامش آنها را دور زده و دوباره در لاین سمت راست به رانندگی ادامه دهید. این راه حل به جلوگیری از موقعیت های اضطراری به خصوص در شرایط ترافیکی متراکم کمک می کند.

اگر راننده پس از عبور از رینگ نیاز به ادامه رانندگی مستقیم داشته باشد، بهتر است ردیف وسط را اشغال کند. این راه حل ساده به شما کمک می کند از تصادف جلوگیری کنید. از این گذشته، رانندگانی که می‌خواهند به رانندگی مستقیم در لاین بیرونی ادامه دهند، اغلب با رانندگانی از خط میانی روبرو می‌شوند که می‌خواهند به راست بپیچند.

و در نهایت، مهمترین و اصلی ترین توصیه: باید با آرامش و بدون انجام هیچ گونه مانور ناگهانی در اطراف رینگ رانندگی کنید. گذرگاه های عابر پیاده، روشن کردن علائم راهنما و علائم جاده را فراموش نکنید. شما باید برای هر چیزی آماده باشید - این چیزی است که به شما کمک می کند از تصادف جلوگیری کنید.

آیا دوربرگردان خطرناک و ترسناک است؟

بسیاری از رانندگان بی سواد در واقع در دوربرگردان اشتباه می کنند و در نتیجه قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا می گذارند.

در نتیجه، به نظر بسیاری از رانندگان تازه کار، یک تقاطع دوربرگردان مکانی بسیار خطرناک است. اما به هیچ وجه نباید از حلقه بترسید: فقط باید در نظر بگیرید که خطر می تواند از هر جایی به وجود بیاید، حتی از جایی که انتظارش را ندارید. درک این نکته ضروری است که بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه در مقابل رینگ سرعت خود را کاهش نمی دهند، فاصله لازم و فاصله جانبی ایمن را حفظ نمی کنند. رانندگانی که بنا به دلایلی هر دوربرگردانی را مکانی می دانند که در آن حق تقدم دارند، خطرناک ترند. و اخیراً بسیاری از رانندگان ظاهر شده اند که اتومبیل خود را کاملاً نادرست در میدان پارک می کنند: آنها با شرطی که طبق آن پارک و توقف در فاصله نزدیکتر از 5 متر از تقاطع جاده ها ممنوع است ، رعایت نمی کنند. شما نباید اشتباهات اینگونه رانندگان را تکرار کنید. لازم است قوانین راهنمایی و رانندگی را به خوبی بدانیم. رانندگی در اطراف دوربرگردان در این حالت کار دشواری به نظر نمی رسد. همیشه هنگام ورود به دوربرگردان و ورود به آن باید بسیار مراقب و محتاط باشید. تنها در این صورت است که جنبش واقعاً امن خواهد بود.

در این مقاله در مورد حلقه و همچنین قوانین عبور از آن صحبت خواهیم کرد.

رینگ (یا قسمت تقاطع جاده) که تردد در طول آن به صورت دایره ای انجام می شود، بنا به سنت های جا افتاده، به یکی از خطرناک ترین مکان های غیر جاده ای تبدیل شده است. دلیل اصلی در این واقعیت نهفته است که هنگام رانندگی در اطراف رینگ، قوانین رانندگی در پس زمینه رانندگان محو می شود. و ابتدایی ترین آنها هستند.

مزیت هنگام رانندگی در اطراف یک دایره

به منظور اطمینان از عبور و مرور ایمن تر در این گونه تقاطع ها، اصلاحات مناسبی در قوانین راهنمایی و رانندگی انجام شد که پیش از ورود به دوربرگردان، چندین تابلو نصب می شود. علاوه بر نام آشنای "حرکت در یک دایره"، مشاهده برچسب "مسیر دادن"، "STOP" نیز امکان پذیر شد. در صورت مشاهده این علائم در جلوی خودروی خود، باید در نظر داشته باشید که حق تقدم به وسیله نقلیه ای که در حال حاضر در محدوده تقاطع در حال حرکت است داده می شود، باید به آن حق تقدم داده شود و تنها پس از تکمیل مانور این وسیله نقلیه شما مجاز به شروع حرکت هستید.

تابلوی اضافی: "جهت جاده اصلی"

به منظور اطمینان از محتوای اطلاعات بیشتر ترکیب‌های تعیین‌کننده: «مسیر دادن»، «حرکت در یک دایره» و همچنین واضح‌تر بودن معنای آنها برای رانندگان، مقررات راهنمایی و رانندگی گاهی اوقات یک علامت نمادین سوم را در قالب یک برچسب «اصلی» ادغام می‌کنند. جاده» و علامت «جهت جاده اصلی». در عین حال جاده اصلی می تواند هم کل جاده کمربندی و هم بخشی از آن (یک و سه ربع) را اشغال کند. اگر مسیر جاده اصلی تنها بخشی از درایو دایره‌ای را پوشش می‌دهد که در این بخش از تقاطع حرکت می‌کند، راننده باید نمودار تقاطع جاده را به خاطر بسپارد تا ایده‌ای داشته باشد که چه کسی می‌تواند ابتدا بر دایره غلبه کند.

علامتی که حرکت در یک دایره را نشان می دهد

اگر فقط نامی وجود دارد که در قوانین راهنمایی و رانندگی به عنوان حرکت دایره ای رمزگشایی شده است، در این صورت باید به این اصل تکیه کنید که قوانین راهنمایی و رانندگی مانعی را در سمت راست پیش بینی می کند. سپس باید راه را به حمل و نقلی که در حال حاضر وارد تقاطع مسیرهایی می شود که حرکت دایره ای در امتداد آن انجام می شود، داده شود.

بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی وجود چراغ راهنمایی در جلوی تقاطع که در طول آن حرکت دایره ای وجود دارد نشان دهنده تنظیم این تقاطع مسیرها است. در این راستا می توان سوالات مربوط به اولویت در حرکت را بسته تلقی کرد. از آنجا که در قوانین راهنمایی و رانندگی، چنین وضعیتی مشابه یک تقاطع معمولی است، بنابراین سفر در این تقاطع مسیرها با همان قوانینی که در یک تقاطع معمولی تنظیم می شود، تنظیم می شود.

کدام خط را انتخاب کنم؟

سوالی مثل این مهم است. برای رانندگی در اطراف از کدام خط باید استفاده کنید؟ همه چیز بستگی به جایی دارد که می خواهید بروید. انجام یک مانور چرخشی به سمت راست، به چپ یا رانندگی در جهت جلو. خط افراطی سمت راست برای مانور دادن به سمت راست در نظر گرفته شده است. سمت چپ ترین نوار مربوط به یک مانور در سمت چپ است. هنگام عبور مستقیم، باید از تعداد خطوط روی جاده حرکت کنید و یا در خط مرکزی به حرکت خود ادامه دهید یا به سمت راست بروید، مشروط بر اینکه فقط دو خط وجود داشته باشد - این همان چیزی است که قوانین نشان می دهد.

به منظور چرخش در جهت مخالف، قوانین توصیه می کنند که خط را در لاین سمت چپ انتخاب کنید، پس از آن در طول مسیر کامل، تقاطع دایره ای را دور می زنیم.

نشانگرهای نور

مقررات راهنمایی و رانندگی ایجاب می کند که چراغ های نشانگر به گونه ای روشن شوند که باعث سردرگمی سایر شرکت کنندگان در ترافیک نشود. هنگام چرخش بالقوه به چپ، باید یک چراغ راهنما به چپ نمایش دهید. هنگامی که شروع به ورود به یک تقاطع می کنید، ابتدا اقدامات خود را با چراغ راهنما مناسب نشان دهید.

ترک تقاطع

درک نحوه خروج از رینگ ضروری است. مقررات راهنمایی و رانندگی خروج منحصراً از لاین سمت راست را نشان می دهد، حتی اگر از سمت چپ وارد آن شده باشید. بنابراین، اگر ورود از خط چپ بود، پس هنگام رانندگی در داخل دایره، نیاز به تغییر خطوط و ارائه حق عبور برای آن دسته از خودروهایی است که قوانین به عنوان مانع در سمت راست تعیین می کنند. بنابراین خروج از تقاطع باعث تصادفات متعدد می شود.
خط پایین

• شما باید دایره را در خلاف جهت عقربه های ساعت برانید.
• تعیین یک دوربرگردان طبق قوانین راهنمایی و رانندگی به این معنی است که در تقاطع قدرت های برابر برای شرکت کنندگان در ترافیک حمل و نقل وجود دارد و عبور فقط با استفاده از قانون تداخل در سمت راست امکان پذیر است.
• علائم قوانین راهنمایی و رانندگی که حرکت در یک دایره را نشان می دهد و همچنین "مسیر دادن" را به وسیله نقلیه ای که از داخل دایره عبور می کند اولویت می دهد. در همان زمان، در خود حلقه قوانین تداخل در سمت راست فعال هستند.
• تعیین حرکات دایره‌ای، الزام به عقب‌نشینی و جهت‌های جاده اصلی، حق تقدم را به خودروهایی که در جاده اصلی حرکت می‌کنند، می‌دهد.
• نشانگرهای نور قبل از مانور واقعی روی حلقه روشن می شوند.
• خروج از دوربرگردان فقط در لاین سمت راست امکان پذیر است.

همانطور که از مطالب بالا مشخص شد، حرکت در اطراف رینگ کار سختی نیست. شما فقط باید قوانین اولیه را برای سفر در داخل رینگ رعایت کنید و همچنین به وسایل نقلیه ای که در حرکت اولویت دارند عبور دهید.

رانندگی در امتداد یک بزرگراه شلوغ به طور مداوم موقعیت های ناخوشایند و احتمال زیاد وارد شدن به ترافیک را تهدید می کند. در صورتی که راننده قوانین جاده را به خوبی نداند و هنگام عبور از تقاطع های دارای ترافیک دوربرگردان دچار مشکل شود، احتمال برخورد با خودروهای دیگر چندین برابر افزایش می یابد. چنین بخش هایی از جاده بسیار خطرناک هستند، زیرا در تقاطع های انواع مشابه ممکن است قوانین ترافیکی متفاوتی اعمال شود که با علائم و نشانه گذاری های مناسب تعیین می شود. ما سعی خواهیم کرد در مقاله امروز در مورد همه اینها تا حد امکان با جزئیات صحبت کنیم.

تقاطع با دوربرگردان به چه معناست؟

هر راننده به خوبی می داند که تقاطع چیست - تقاطع عمود بر دو جاده. اما تفاوت بین تقاطع و دوربرگردان چیست؟ در این مورد، هیچ تقاطع واقعی جاده ها وجود ندارد، زیرا در وسط دوربرگردان لزوماً یک قطعه زمین دایره ای وجود دارد که در اطراف آن اتومبیل ها در خلاف جهت عقربه های ساعت حرکت می کنند (قابل قبول برای کشورهایی که ترافیک در سمت راست انجام می شود؛ منطقی است که وقتی رانندگی در سمت چپ، جهت حرکت اتومبیل ها در سمت مخالف خواهد بود، در حال حاضر در جهت عقربه های ساعت).

خودروها به منظور خروج از این بخش از جاده به صورت دایره ای حرکت می کنند.در عین حال، ترافیک دوربرگردان برای رانندگان بسیار دشوار است، زیرا در چنین بخش هایی از جاده ها به طور کامل هیچ کنترل یا چراغ راهنمایی وجود ندارد. چگونه بفهمیم در کدام جهت و چه کسی باید حرکت کند؟ در این مورد، علائم راه و که از ویژگی های اجباری بخش های صعب العبور جاده ها هستند، به کمک می آیند.

همچنین لازم به ذکر است که ورود به تقاطعی که دوربرگردان وجود دارد نیازی به روشن کردن چراغ راهنما ندارد. نیاز به آنها فقط در مواردی ایجاد می شود که راننده بخواهد در خود جاده مانور دهد و خطوط را از یک لاین به خط دیگر تغییر دهد یا در شرف خروج از چنین تقاطع باشد.

در مورد علائم راه، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، چند متر قبل از تقاطع که یک دوربرگردان وجود دارد، علامت 4.10 "دورگرد" باید با تصویر فلش هایی نصب شود که جهت آن با جهت تردد در یک مکان خاص مطابقت دارد. بخش جاده در برخی موارد، همراه با این علامت، می‌توانید تابلوی «محل عبور» را روی تیرک ببینید که به رانندگان کمک می‌کند هنگام عبور از یک تقاطع دوربرگردان، اولویت ترافیک را طی کنند.

چگونه می توان به درستی وارد تقاطعی شد که دوربرگردان وجود دارد؟

برای جلوگیری از برخورد با خودروهای دیگر هنگام ورود به یک تقاطع دوربرگردان، انتخاب خط مناسب برای رانندگی بسیار مهم است. در این مورد، عامل تعیین کننده این است که راننده از کدام جهت وارد "رینگ" می شود.

ورود به چنین تقاطعی از هر خط جاده مجاور مجاز است. با این حال ، اگر مستقیماً در خود تقاطع باید به سمت راست مانور دهید یا مستقیم بروید ، طبق قوانین ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی ، انتخاب خط مناسب منطقی تر است ، به لطف آن می توانید به راحتی از تقاطع خارج شوید. ترافیک در یک دایره است

در همین حالت، اگر هنگام عبور از یک تقاطع که در آن یک دوربرگردان وجود دارد، باید به سمت چپ مانور دهید، منطقی تر است که در لاین چپ حرکت کنید، در نتیجه حرکت تمام اتومبیل های دیگری که در حال حرکت هستند متوقف نمی شود. در سمت راستهمچنین حرکت در خط چپ برای آن دسته از رانندگانی که هنگام ورود به "رینگ" به سادگی می خواهند بچرخند و در جهت مخالف از آن خارج شوند منطقی تر است.

ولی معمولا در تقاطع های دوربرگردان یک خط مرکزی نیز وجود دارد.برای رانندگانی در نظر گرفته شده است که باید در یک خط مستقیم حرکت کنند، یعنی از مسیر اصلی خود منحرف نشوند.

اما تمام الزامات و قوانین رانندگی در امتداد "حلقه" به همین جا ختم نمی شود. به ویژه، هنگام انجام چنین مانوری، نگاه دقیق و تفسیر صحیح معنای علائم جاده ای که اولویت ترافیک را در تقاطع نشان می دهد بسیار مهم است.

اگر در ورودی یک تقاطع تابلوی "دورگرد" وجود داشته باشد، به این معنی است که جاده ای که دور دایره می گذرد، جاده اصلی است، در حالی که سایر جهت ها فرعی هستند. اما این قانون در همه موارد مجاز صدق نمی کند و هنگام عبور از چنین تقاطعی رعایت توزیع خطوطی که در بالا توضیح دادیم بسیار مهم است و همچنین مطمئن شوید که همه عابران پیاده را عبور دهید. در زیر به شما می گوییم دقیقاً چگونه هنگام عبور از چنین تقاطعی رفتار کنید.

حرکت در تقاطعی که دوربرگردان وجود دارد چگونه رخ می دهد؟

اگر در حال ورود به یک تقاطع هستید و باید به سمت راست مانور دهید، برای انجام این کار باید سرعت خود را کم کنید، چراغ راهنمای سمت راست مناسب را روشن کرده و وارد لاین سمت راست شوید.

اما هنگام انجام چنین پیچی، بسیار مهم است که مطمئن شوید که همه رانندگان دیگر جای خود را به شما می دهند و هیچ مانعی بر سر راه شما وجود ندارد. انجام چنین خروجی و رانندگی مستقیم در لاین سمت راست برای شما تضمین می کند که نه مانعی برای سایر شرکت کنندگان در ترافیک خواهید شد و نه در هنگام عبور از تقاطع ارتباط شما قطع خواهد شد.

اما اگر نیاز به گردش به چپ دارید، همانطور که در بالا گفتیم باید حتماً به سمت چپ تغییر مسیر دهید. اما مقابله با ترافیک در چنین تقاطعی اگر فقط دو لاین وجود داشته باشد، چندان آسان نیست. در این حالت، برای انجام یک گردش به چپ، ابتدا باید از لاین چپ استفاده کنید و سپس به تدریج وارد لاین سمت راست شوید. باز هم لازم است علائم راهنما را به خاطر بسپارید که به لطف آنها به سایر کاربران جاده سیگنال می دهید که می خواهید جاده را خاموش کنید.

هنگام رانندگی از یک تقاطع سه خطه نیز باید همین کار را انجام داد، اما در این حالت راننده باید دو بار برای تغییر به لاین سمت راست مانور دهد. این کار باید با احتیاط کامل انجام شود تا از برخورد با وسایل نقلیه دیگر جلوگیری شود.

همچنین باید به رانندگی در تقاطعی که دوربرگردان وجود دارد توجه ویژه ای داشت، در شرایطی که فقط باید از آن عبور کرده و مستقیم به رانندگی ادامه دهید. در این مورد، باید روی تعداد جاده هایی که در مجاورت یک تقاطع مشخص هستند تمرکز کرد، زیرا این همان چیزی است که بر اقدامات بعدی راننده تأثیر می گذارد.

اگر جاده های مجاور زیادی وجود دارد، بهتر است ابتدا از خط چپ یا میانی استفاده کنید و تنها پس از آن به خط بیرونی تغییر دهید تا از دایره خارج شوید. اگر تقاطع فقط از دو جاده تشکیل شده باشد که از یکدیگر عبور می کنند، در این صورت راننده می تواند بلافاصله از خط منتهی الیه سمت راست عبور کند. در این صورت باید خودروهای دیگری را که قصد ورود به تقاطع را دارند به دقت زیر نظر بگیرید.

هنگام حرکت از طریق یک تقاطع که یک دوربرگردان وجود دارد، باید به علائم دیگری که ممکن است ترتیب حرکت کاملاً متفاوتی را تعیین کنند، از نزدیک نگاه کنید. یک اشاره برای شما، البته، خط کشی و علائم جاده خواهد بود.

تقاطع با تقاطع معادل: نحوه انتخاب خط و تعیین اولویت

در این حالت، قبل از تقاطع، یک علامت واحد 4.10 "دورگرد" را خواهید دید. اما اگر پس از رسیدن به تقاطع، علامت 5.18 را مشاهده کردید که جهت حرکت خط را نشان می دهد، یا علائم خاصی با خطوط شکسته و ضربات کوتاه (1.7) و علائم ویژه جهت در تقاطع (1.18) را نشان می دهد، پس هنگام عبور در چنین تقاطعی مهم است که دقیقاً بر روی این نکات جهت گیری کنید.

علاوه بر این، هنگام رانندگی از طریق چنین تقاطعی، هر راننده باید مراقب موانع سمت راست باشد. اگر قبلاً وارد یک تقاطع دوربرگردان شده اید و به مکانی نزدیک می شوید که جاده دیگری به آن می پیوندد، باید جای خود را به تمام وسایل نقلیه ورودی به تقاطع بدهید.

در همین مورد، اگر در امتداد یک دوربرگردان حرکت می کنید، که در جلوی آن، علاوه بر تابلوی "دورگرد"، تابلوی "راه بدهید" نیز وجود دارد (اما هیچ علامتی از جاده اصلی وجود ندارد)، پس این به این معنی است که جاده اصلی منحصراً از امتداد دایره عبور می کند و بقیه افراد فرعی هستند.در این حالت ، هنگام عبور از یک دوربرگردان ، می توانید مانع سمت راست را فراموش کنید ، زیرا اکنون فقط شما باید راه بدهید.

تقاطع هایی با تقاطع های نابرابر چقدر برای رانندگان دشوار است؟

ما در مورد دوربرگردان هایی صحبت می کنیم که جلوی آنها نه تنها تابلوی راه اصلی، بلکه تابلوی راه اصلی نیز وجود دارد. علاوه بر این، قبل از ورود به چنین تقاطعی از یک جاده فرعی، قطعاً علامت "مسیر را بدهید" خواهید دید.

به منظور جلوگیری از تبدیل شدن به مقصر تصادف هنگام رانندگی از طریق چنین تقاطع، لازم است به وضوح مشخص شود که جاده اصلی دقیقا کجا قرار دارد. اگر در امتداد یکی حرکت می کنید، لازم نیست نگران عبور از مانع سمت راست باشید. اگر از یک جاده فرعی وارد تقاطع می شوید، قبل از ورود به جاده اصلی باید به همه شرکت کنندگانی که قبلاً در امتداد آن حرکت می کنند راه بدهید.

اگر طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، هنگام ورود به تقاطعی که در آن یک دوربرگردان وجود دارد، باید از خط منتهی به سمت راست بروید، برای ایمنی ترافیک باید قوانین زیر را رعایت کنید:

1. علیرغم این واقعیت که لاین سمت راست طولانی ترین مسیر در دوربرگردان است، رانندگان معمولاً سریعترین مسیر را ترک می کنند. این به این دلیل اتفاق می افتد که معمولاً مجبور نیستید چندین بار مسیر را از لاین راست به چپ و عقب تغییر دهید.

2. پس از اشغال خط سمت راست، برای فشار دادن روی گاز عجله نکنید، زیرا باید با دقت نگاه کنید که آیا خط شما خط اصلی است یا خیر و آیا نیازی به اجازه دادن به سایر شرکت کنندگان در ترافیک وجود دارد. فراموش نکنید که در دوربرگردان ها ممکن است گذرگاه های عابر پیاده کنترل نشده نیز وجود داشته باشد. علاوه بر این، هنگام خروج از چنین تقاطعی، حتماً چراغ های مناسب را روشن کنید.

3. ترافیک دایره ای اغلب در اطراف مناطق بزرگ سازماندهی می شود. در این حالت، خط منتهی به سمت راست ممکن است توسط اتومبیل های پارک شده اشغال شود، که می تواند کاملاً یک راننده تازه کار را بترساند. اما در چنین شرایطی باید تا حد امکان با آرامش عمل کنید، سرعت خود را کم کنید و در صورت لزوم به لاین چپ تغییر دهید تا از خودروهای پارک شده خودداری کنید.

4. اگرچه دوربرگردان ها اغلب بدون نظارت هستند، اما در شهرهای بزرگ اغلب می توان چراغ های راهنمایی را در نزدیکی آنها نصب کرد. در این مورد، شما باید تمام قوانینی که در بالا توضیح داده شد را فراموش کنید و منحصراً روی چراغ های راهنمایی تمرکز کنید. هنگام رانندگی از طریق یک تقاطع، به هر چراغ راهنمایی که با آن برخورد می کنید، و همچنین بخش های اضافی آن، در صورت وجود، به دقت نگاه کنید. در عین حال، اگر چراغ راهنمایی قرمز شد، به خاطر داشته باشید که نه فقط در هر جایی، بلکه در مقابل یک خط ویژه باید توقف کنید.

چگونه به درستی و ایمن یک دوربرگردان را ترک کنیم؟

هنگام خروج از تقاطعی که دارای یک دوربرگردان است، باید قوانین راهنمایی و رانندگی خاصی را نیز رعایت کنید، در غیر این صورت ممکن است در شرایط اضطراری قرار بگیرید. قوانین زیر در این مورد به شما کمک می کند:

1. تنها در صورتی می توانید از تقاطعی خارج شوید که دوربرگردان وجود داشته باشد، در صورتی که در لاین راست هستید، بنابراین هنگام رانندگی از این نوع تقاطع، سعی کنید به موقع لاین را تغییر دهید.

2. اگر در حین رانندگی از یک دوربرگردان با خطوط زیاد لازم باشد به چپ بپیچید، راننده باید از قبل سمت چپ ترین لاین را اشغال کند. اگر فقط دو راه راه وجود دارد، این قانون نیز باید رعایت شود. در چنین شرایطی، راننده حتی می تواند از هر سه خروجی در لاین چپ خارج شود، در حالی که قبل از چهارمین خروجی مورد نیاز، باید با احتیاط لاین را به سمت راست تغییر داده و از تقاطع خارج شود. اگر سه لاین در تقاطع وجود داشته باشد، راننده باید دو بار لاین را به لاین سمت راست تغییر دهد.

3. هنگام تغییر مسیر از یک لاین به لاین دیگر، بسیار مراقب خودروهایی باشید که در سمت راست حرکت می کنند و فراموش نکنید که سیگنال های مناسب را روی ماشین خود روشن کنید.
4. در یک دوربرگردان، سبقت از وسایل نقلیه در حال حرکت در خطوط دیگر نیز مجاز است. فقط باید این کار را تا حد امکان با دقت انجام دهید.

5. شما می توانید در یک تقاطع نزدیکتر از 5 متر قبل از محل ادغام تقاطع با جاده اصلی توقف کنید.

اما حتی اگر در مسیر صحیح حرکت می کنید، همه چراغ ها را به درستی روشن کرده اید و کاملاً یاد گرفته اید که کدام جاده در تقاطع اصلی و کدام جاده فرعی است، برای این واقعیت آماده باشید که همه کاربران جاده این کار را نمی کنند. هنگام عبور از یک تقاطع دوربرگردان به همان اندازه مراقب باشید. برای جلوگیری از یک موقعیت ناخوشایند، سعی کنید هر چه سریعتر حرکت کنید و زیاد مسیر را تغییر ندهید. از این گذشته ، ایمنی ترافیک در چنین بخشی از جاده فقط به شما بستگی دارد.

اگر علائم اولویت قبل از ورود به یک تقاطع دوربرگردان نصب نشده باشد، قانون "تداخل از سمت راست" در چنین تقاطعی اعمال می شود، به عنوان مثال. کسانی که در امتداد دوربرگردان رانندگی می کنند باید به کسانی که وارد میدان می شوند راه خود را بدهند.

:!: این موضوع حاوی نظرات مرتبط با مقاله است

فرض کنید جاده به دایره مجاورت می کند و علامت انفصال در جلوی دایره نصب نشده است. چگونه یک راننده در دوربرگردان باید بفهمد که آیا یک علامت تسلیم برای جاده مجاور وجود دارد - یعنی. چگونه با نگاه کردن به علامتی که فقط برای آن قابل مشاهده است، بفهمیم که آیا باید به مانع سمت راست تسلیم شد یا اینکه آیا مانع به خودی خود تسلیم خواهد شد؟

تمام مسیرهای تقاطع دوربرگردان (با علامت 4.3 مشخص شده) به طور یکسان علامت گذاری شده اند. بنابراین نیازی به حدس زدن نیست. اگر علامت 4.3 وجود ندارد، پس این یک تقاطع دوربرگردان نیست و باید به علائم دیگر نگاه کنید.

Evgeniy-38

ترتیب رانندگی از یک تقاطع هنگام گردش به چپ (تقاطع بزرگراه با فرعی به صورت دوربرگردان): وارد شده و به صورت دایره ای در سمت راست حرکت می کند، از بزرگراه وارد می شود، یعنی. از اصلی؟ چه علائمی قبل از تقاطع برای کسانی که در امتداد بزرگراه قدم می زنند نصب می شود؟

یوجین، یک نمودار از تقاطع نشان داده شده را پیوست کنید.

سرگئی-143

مشخص نیست که چرا از علائم 2.4 «مسیر دادن» به طور همزمان با علامت 4.3 «گردش‌گرد» استفاده شده و در عین حال اولویت بیشتری داده شده است:

"به طوری که در تقاطع نمی خواهید اجازه دهید ماشینی که از سمت راست نزدیک می شود عبور کند، زیرا این کار ضروری نیست."

آیا منطقی تر نیست که از علامت 2.4 "مسیر بدهید" به همان روشی که در تمام تقاطع های دیگر بدون دوربرگردان استفاده شود؟

علامت 2.4 "مسیر دادن" - پس راه بدهید!

علامت 2.1 "جاده اصلی" - بلافاصله حق تقدم را به شما می دهد!

نمی توان از طرح ترکیبی استفاده کرد، یعنی در عمل نباید تقاطع های دوربرگردانی طراحی شود که در یک ورودی تابلوی «راه دادن» داشته باشد، اما در ورودی های دیگر چنین تابلویی وجود نداشته باشد.

اغلب دوربرگردان های ترکیبی وجود دارد که در برخی از ورودی ها تابلوی "مسیر دادن" و در برخی دیگر تابلوی "جاده اصلی" وجود دارد! بدین ترتیب در یک تقاطع اولویت با کسانی است که در حال حاضر در دایره رانندگی می کنند و در تقاطع دیگر نیز اولویت با کسانی است که وارد دایره می شوند.

پس باید بسیار مراقب باشید و در هر تقاطع تابلوها را دنبال کنید تا دچار مشکل نشوید...

مطمئناً حق با شماست که تقاطع هایی که توضیح دادید نیز رخ می دهد. و اینکه در تقاطع بعدی در صورت وجود علائم اولویت یا جهت جاده اصلی باید مراقب باشید. شما عالی هستید، درست است!

ولی! منظور این مقاله دقیقاً موردی بود که در خود دایره قبل از تقاطع ها وجود داشت هیچ نشانه ای وجود ندارد. (ماکسیم، می توانید در مقاله روی این موضوع تمرکز کنید). اینجا و آنجا در بالا سعی کردم این را با جزئیات بیشتر توضیح دهم.

در حال حاضر دولت با این موضوع سروکار دارد و شاید در سال 2017 به طور مطلق برای همهدوربرگردان - جاده اصلی دایره ای خواهد بود.

استانیسلاو-30

به نظر من تعداد دوربرگردان های "ترکیبی" بیشتر (یا نزدیک) به تعداد "غیر ترکیبی" است...