رانندگان اتوبوس، واگن برقی و تراموا در مسیرهای مسافربری معمولی شهری به دلیل شرایط خاص کاری، حق برقراری زودهنگام مستمری بیمه سالمندی را دارند.

چه کسانی می توانند پیش از موعد بازنشسته شوند

مردان پس از رسیدن به 55 سال سن و زنان 50 ساله در صورتی حق دریافت مستمری دریافت می کنند که حداقل 20 و 15 سال به عنوان راننده اتوبوس، واگن برقی، تراموا در مسیرهای معمولی مسافربری شهری کار کرده باشند. سابقه بیمه حداقل 25 و 20 سال - به ترتیب برای مردان و زنان.

مستمری پیش از موعد به چنین کارمندانی تعلق می گیرد که دائماً در طول روز کاری کامل در مسیرهای شهری معمولی حمل و نقل انجام دهند. این نوع حمل و نقل شامل مسیرهای منظم عبور از محدوده شهر (منطقه پرجمعیت دیگر) است که توسط وسایل نقلیه با موتور طراحی شده برای جابجایی مسافران با تعداد صندلی (علاوه بر راننده) بیش از 8 نفر انجام می شود.

حمل و نقل منظم مسافر شامل حمل و نقلی است که در فواصل زمانی معینی در طول مسیرهای تعیین شده با مسافرانی که در ایستگاه های تعیین شده در مسیر سوار و پیاده می شوند، انجام می شود. در این صورت اتوبوس باید طبق برنامه حرکت کند، از تمام ایست های بازرسی میانی به موقع عبور کند و با در نظر گرفتن انحرافات مجاز، طبق برنامه به مقصد نهایی برسد.

اطلاعات مشخص شده ممکن است در سندی مانند گذرنامه برای مسیر موجود باشد. گذرنامه مسیر حاوی تمام اطلاعاتی است که نشان می دهد مسیر متعلق به یک مسیر معمولی شهری (داخل شهر) است یا به مسیری که به عنوان مثال طبقه بندی نشده است، مثلاً مسیر برون شهری.

کار در مسیرهای منظم مسافربری شهری را می توان با حالت های نیمه اکسپرس، سریع، ترافیک منظم یا ترکیبی از این حالت ها در طول روز سازماندهی کرد. در عین حال، این گونه رانندگان تنها در صورت ارائه مدارک مستند مبنی بر اشتغال دائم و تمام وقت (حداقل 80 درصد زمان کار) در مسیرهای مسافربری عادی شهری از حق برخورداری از مستمری ترجیحی برخوردار خواهند شد.

نحوه تأیید حق بازنشستگی ترجیحی

راننده بر اساس بارنامه شروع به کار می کند. در سمت عقب بارنامه جزئیاتی برای پر کردن وجود دارد: زمان حرکت (طبق برنامه و در واقع) و زمان رسیدن (طبق برنامه ریزی و واقعی) که بر اساس آن می توانید زمان واقعی را بر حسب ساعت کار راننده محاسبه کنید. در خط در مسیرهای مسافری شهری معمولی برای ماه. در صورتی که اتوبوس دقیقاً طبق برنامه حرکت کرده و تمام ایست های بازرسی میانی را به موقع طی کرده و با در نظر گرفتن انحرافات مجاز به مقصد نهایی در برنامه رسیده باشد، پرواز بدون نقض برنامه انجام شده تلقی می شود. بر اساس بارنامه، ساعات کار راننده محاسبه می شود.

در صورت عدم وجود بارنامه به عنوان سندی که بر اساس آن می توان زمان واقعی را بر حسب ساعت کار راننده در خط در مسیرهای مسافربری عادی شهری به مدت یک ماه محاسبه کرد، لازم است گواهی نامه هایی از شرکت ها ارائه شود که نشان دهنده اسناد باشد. دلایل (سفارش ها، حساب های شخصی، صورت های دستمزد، قراردادهای جمعی و غیره).

چه کسانی مستمری ترجیحی ندارند؟

شایان ذکر است که حمل و نقل تاکسی های مسیری متعلق به حمل و نقل مسافری معمولی نیست، بلکه ویژه است، زیرا برای آنها منظم نیست. در این راستا هیچ زمینه ای برای اعطای حق مستمری پیش از موعد به اتوبوسرانی فعال در شیوه حمل و نقل تاکسی های مسیری وجود ندارد.

رانندگان شاغل در مسیرهای برون شهری، بین شهری، تخصصی و همچنین رانندگانی که حمل و نقل سفارشی مسافران را در مسیرهای غیر مرتبط با مسیرهای شهری معمولی انجام می دهند یا رانندگان حمل و نقل دپارتمان که کارمندان شرکت های حمل و نقل را حمل می کنند، از مزایای بازنشستگی برخوردار نیستند.

حقوق بازنشستگی

میزان مستمری بازنشستگی پیش از موعد کارگران حمل و نقل جاده ای طبق ضوابط عمومی تعیین می شود. این بستگی به طول کل سابقه کار و درآمد قبل از 1 ژانویه 2002، کل مبلغ حق بیمه دریافتی توسط صندوق بازنشستگی برای بیمه شده پس از 1 ژانویه 2002 به حساب شخصی در سیستم بیمه اجباری دارد.

روش تأیید دوره های کاری که حق تعیین زودهنگام مستمری سالمندی کار (بیمه) از جمله برای رانندگان اتوبوس، ترالی بوس، تراموا شاغل در مسیرهای مسافربری عادی شهری را می دهد، با دستور وزارت بهداشت تصویب شد. فدراسیون روسیه از 31 مارس 2011. شماره 258n "در مورد تصویب رویه تأیید دوره های کاری که حق تعیین زودهنگام مستمری کار پیری را می دهد."

در مورد اعطای مستمری به راننده کامیون چوبی

پذیرفته شده دادگاه منطقه ای ایرکوتسک

1. قاضی گزارشگر Ananikova I.A. در پرونده شماره 33-6439/2012
2. تصمیم تجدیدنظر
3. 8 آگوست 2012 ایرکوتسک
4. هیئت قضایی پرونده های مدنی دادگاه منطقه ای ایرکوتسک متشکل از:
5. به ریاست Tkachuk M.A.
6. قضات Ananikova I.A.، Apkhanova S.S.
7. معاون وزیر Banzaraktsaeva Yu.S.
8. در دادگاه علنی بررسی شد
9. پرونده مدنی بر اساس ادعای افرموف ع.م. به دفتر صندوق بازنشستگی فدراسیون روسیه (موسسه دولتی) در شهر Ust-Ilimsk و منطقه Ust-Ilimsk در منطقه Irkutsk برای تشخیص غیرقانونی تصمیم در مورد امتناع از اعطای مستمری، تعیین زودهنگام یک مستمری کار کهولت
10. در مورد درخواست تجدید نظر دفتر صندوق بازنشستگی فدراسیون روسیه در Ust-Ilimsk و منطقه Ust-Ilimsk در منطقه Irkutsk
11. به تصمیم دادگاه شهر اوست-ایلیمسک منطقه ایرکوتسک در تاریخ 15 ژوئن 2012،

12. نصب شده است:

13. با طرح دعوی فوق الذکر افرموف ع.م. به امتناع غیرموجه متهم از اعطای مستمری کار زودرس طبق قانون فدرال شماره 173-FZ مورخ 17 دسامبر 2001 "درباره بازنشستگی کار در فدراسیون روسیه" اشاره کرد. وی خواستار غیرقانونی بودن تصمیم متهم از شماره «تاریخ ناشناس» شد. شامل مدت خدمتی که حق تعیین زودهنگام مستمری را می دهد، دوره های کار او "دوره زمانی غیرشخصی است" به عنوان راننده کامیون چوب.<данные изъяты>(با "تاریخ ناشناس"<данные изъяты>، با "تاریخ ناشناس"<данные изъяты>) الزام متهم به تعیین مستمری به دلیل شرایط خاص کاری از تاریخ «تاریخ ناشناس»
14. با تصمیم دادگاه شهر Ust-Ilimsk منطقه ایرکوتسک مورخ 15 ژوئن 2012، تصمیم گرفته شد: ادعاهای Efremov A.M. راضی کردن، تشخیص تصمیم دفتر صندوق بازنشستگی فدراسیون روسیه (موسسه دولتی) در شهر اوست-ایلیمسک و ناحیه اوست-ایلیمسک در منطقه ایرکوتسک از شماره "تاریخ ناشناس" در مورد امتناع از اختصاص یک مستمری به افرموف A.M. غیر مجاز؛ اداره صندوق بازنشستگی فدراسیون روسیه (یک موسسه دولتی) در شهر Ust-Ilimsk و منطقه Ust-Ilimsk در منطقه Irkutsk را ملزم می کند که Efremova A.M. در طول خدمت حق تعیین زودهنگام مستمری کار، دوره های کار به عنوان راننده کامیون چوب "دوره زمانی غیر شخصی است" در<данные изъяты> <данные изъяты>، "دوره زمانی غیرشخصی است" در<данные изъяты>متهم را مکلف به تعیین افرموف ع.م. مستمری ترجیحی سالمندی با "تاریخ ناشناس"
15. در درخواست تجدید نظر، رئیس دفتر صندوق بازنشستگی فدراسیون روسیه در شهر اوست-ایلیمسک و منطقه اوست-ایلیمسکی در منطقه ایرکوتسک، Malovinsky S.V. تقاضای ابطال رای دادگاه و اتخاذ تصمیم جدید در مورد رد دعوا را دارد. اشاره به تخلف دادگاه از موازین حقوق ماهوی قابل اعمال در حل و فصل این پرونده، مغایرت نتیجه دادگاه با مدارک کتبی بررسی شده در پرونده و پذیرش غیرقانونی شهادت در مورد ماهیت کار شاکی از سوی دادگاه.
16. پس از شنیدن گزارش قاضی I.A. Ananikova، با مطالعه مواد پرونده، با بررسی قانونی بودن و اعتبار تصمیم دادگاه در حدود استدلال های شکایت، هیئت قضایی هیچ دلیلی برای لغو آن پیدا نمی کند.
17. با امتناع افرموف A.M. در تعیین حقوق بازنشستگی مطابق با قانون فدرال شماره 173-FZ مورخ 17 دسامبر 2001 "در مورد حقوق بازنشستگی کار در فدراسیون روسیه" ، متهم در تصمیم خود به تاریخ "تاریخ ناشناس" شماره (ld... .... ) اشاره به نداشتن سابقه کار خاص شاکی دارد که همانطور که در رای آمده است در زمان درخواست مستمری طبق بندها. 1.7 هنر. 27 شماره 173-FZ 3 ماه و 29 روز با سابقه مورد نیاز طبق لیست شماره 2 حداقل 10 سال و ... بود. 1.7 هنر. 27 قانون فدرال شماره 173 برای حداقل 12 سال و 6 ماه.
18. تجربه خاص شاکی شامل دوره‌های کار او نمی‌شود: "مدت زمان غیرشخصی است" به عنوان راننده کامیون چوب.<данные изъяты>(با "تاریخ ناشناس" -<данные изъяты>، با "تاریخ ناشناس" -<данные изъяты>) از آنجایی که مدارک تایید اشتغال دائم در برداشت چوب صنعتی ارائه نشده است.
19. دادگاه به درستی این تصمیم متهم را غیرقانونی اعلام کرد.
20. مدارک موجود در پرونده: دفترچه کار شاکی، رونوشت بایگانی کارت شخصی (ld........)، دستورات از "تاریخ بی نام" شماره از "تاریخ بی نام" شماره، از "تاریخ". ناشناس» شماره (l. d......)، گواهی تأسیس مؤسسات و گواهی های تاریخی (ld........)، که توسط دادگاه در ارتباط متقابل آنها ارزیابی شده است، به طور قابل اعتماد تأیید می شود که "دوره زمانی غیرشخصی است" شاکی با استفاده از یک کامیون الوار چوب برداشت را انجام داد.
21. به موجب بند 1 فرمان دولت فدراسیون روسیه 18 ژوئیه 2002 شماره 537 (به عنوان اصلاحیه در 24 آوریل 2003 شماره 239) در صورت تخصیص زودهنگام مستمری کار پیری به کارمندان شاغل به عنوان کارگران، سرکارگران (از جمله افراد ارشد) مستقیماً در چوب‌برداری و رفتینگ چوبی، از جمله تعمیر و نگهداری ماشین‌آلات و تجهیزات، فهرست مشاغل و موقعیت‌های شغلی مورد تایید قرار گرفته است. دولت فدراسیون روسیه مورخ 24 آوریل 1992 N 273. طبق فهرست مشخص شده، حق بازنشستگی ترجیحی برای رانندگان خودروهایی که درگیر چوب بری هستند، که در یک فرآیند تکنولوژیکی واحد درختکاری مشغول به کار هستند (صرف نظر از انواع قطع کردن) اعمال می شود. ) و در رفتینگ چوبی صنایع جنگلی و شرکت های جنگلداری، ایستگاه های چوب برداری دائمی، مناطق جنگلی، سایت های چوب بری، صرف نظر از زیرمجموعه دپارتمان آنها.
22. از آنجایی که کار شاکی به عنوان راننده کامیون چوب قبل از تصویب کابینه وزیران اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 26 ژانویه 1991 شماره 10 فهرست های تولید، کار، حرفه ها و شاخص های حق برخورداری از حقوق بازنشستگی ترجیحی صورت گرفت، پس هنگام محاسبه سابقه کار ویژه شاکی برای دوره های کار قبل از 01.01.1992. دادگاه به درستی فهرست های تولید، کار، حرفه ها، موقعیت ها و شاخص های دارای شرایط کاری مضر و دشوار را که با قطعنامه شماره 1173 شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در 22 اوت 1956 تصویب شده است، اعمال کرد.
23. زیر بند «ب» بخش بیست و دوم «ثبت‌برداری» فهرست شماره 2 تولید، کار، مشاغل، سمت‌ها و شاخص‌های دارای شرایط کاری مضر و دشوار، اشتغالی که در آن حق بازنشستگی سالمندی را با شرایط ترجیحی و ترجیحی می‌دهد. مبالغ مصوب شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی مورخ 08/22/1956 شماره 1173، رانندگان وسایل نقلیه چوب بری ارائه می شود.
24. بنابراین، نتیجه گیری دادگاه در مورد کار شاکی در دوره های بحث برانگیز در موقعیتی که در فهرست های فوق ذکر شده است، مطابق با شرایط و قواعد قانونی حقوق ماهوی است که باید در حل اختلاف بین طرفین اعمال شود.
25. هیأت قضات استدلال های متهم را که دوره های مورد اختلاف شاکی را به عنوان سابقه کار خاص نپذیرفته است به دلیل عدم ارائه مدارک تأیید اشتغال دائم در برداشت چوب صنعتی بی اساس می داند.
26. فهرست هایی که بر اساس قطعنامه 22 اوت 1956 N 1173 شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی تایید شده و تا تصویب لیست های مصوب 26 ژانویه 1991 شماره 10 کابینه وزیران اتحاد جماهیر شوروی معتبر است، ارائه نشده است. برای نیاز به اشتغال تمام وقت در کار مشخص شده.
27. با توجه به بند 5 از توضیحات وزارت کار فدراسیون روسیه مورخ 22 مه 1996 شماره 5، تصویب شده است. وزارت کار فدراسیون روسیه به تاریخ 22 مه 1996 شماره 29، حق بازنشستگی به دلیل شرایط کاری خاص برای کارکنانی که در حال انجام کارهای پیش بینی شده در فهرست ها برای حداقل 80٪ از زمان کار هستند، در دسترس است. مقررات مشابهی در توضیحات وزارت کار فدراسیون روسیه مورخ 8 ژانویه 1992 شماره 1 که به دستور وزارت کار و استخدام RSFSR شماره 3، وزارت حفاظت اجتماعی از جمعیت تصویب شده است، آمده است. از RSFSR مورخ 8 ژانویه 1992 شماره 235.
28. این توضیحات پس از تاریخ 1/1/1992 به تصویب رسید و از آنجایی که الزامات شاکی حاکی از مدت کاری است که قبل از تصویب این توضیحات صورت گرفته است، اشتغال کامل وی قبل از تاریخ تعیین شده شرط لازم برای تشخیص شرایط کاری خاص نبوده است. او کار می کرد.
29. در عین حال، عدم اطمینان از ایمنی اسنادی که کار تمام وقت شاکی را تأیید می کند، به شرایطی که شاکی مسئول آن است مربوط نمی شود و نمی تواند مانع از تحقق حق بازنشستگی او در صورت عدم وجود چنین شواهدی شود. مستقیماً نشان دهنده عدم وجود شرایط مقرر در قانون برای انتصاب وی است.
30. ادله تجدیدنظرخواهی مشتمل بر ارزیابی حقوق بازنشستگی خواهان توسط خوانده در ایرادات دعوی مورد بحث دادگاه قرار گرفت و دلایل عدم پذیرش این ادله به عنوان مبنای رد ایراد قرار گرفت. هیئت قضائی معتقد است که ممکن است با الزامات گنجاندن دوره های مورد اختلاف در تجربه خاص شاکی موافقت شود.
31. این واقعیت که محاکمه غیرقانونی بود، نقض می شود

مستمری پیش از موعد برای رانندگان حمل و نقل مسافر شهری

افرادی که به عنوان رانندگان اتوبوس، واگن برقی، تراموا در مسیرهای معمولی مسافربری شهری مشغول به کار هستند، در صورت داشتن شرایط زیر می توانند از حق مستمری بازنشستگی پیش از موعد استفاده کنند:

مردانه		برای خانم ها
	رسیدن به سن 55 سالگی	1 شرط بازنشستگی پیش از موعد کار	رسیدن به سن 50 سالگی
	داشتن تجربه کاری ویژه به عنوان رانندگان اتوبوس، واگن برقی، تراموا در مسیرهای مسافربری شهری به مدت حداقل 20 سال	2 شرط بازنشستگی پیش از موعد کار	داشتن تجربه کاری ویژه به عنوان رانندگان اتوبوس، واگن برقی، تراموا در مسیرهای معمولی مسافربری شهری به مدت حداقل 15 سال
	داشتن حداقل 25 سال سابقه بیمه	3 شرط برای مستمری پیری زود هنگام کار	داشتن حداقل 20 سال سابقه بیمه

مسیر منظم مسافربری شهری- این یک مسیر حمل و نقل از پیش تعیین شده و تایید شده است که حرکت در امتداد آن با فرکانس مشخص (به طور منظم) و با توقف های اجباری در مکان های مشخص شده انجام می شود.

حق مستمری بازنشستگی پیش از موعد در سنین پیری شامل افرادی نمی شود که به عنوان راننده اتوبوس، واگن برقی و تراموا مشغول به کار هستند، بلکه در سایر مسیرها (برون شهری، بین شهری و غیره) کار می کنند.

نمونه ای از تعیین مستمری پیش از موعد کار در دوران پیری

شهروند ایوانوف (سن 55 ساله، دارای 35 سال سابقه کار) به مدت 10 سال به عنوان راننده اتوبوس در مسیرهای مسافربری عادی شهری، به عنوان راننده اتوبوس در مسیر برون شهری به مدت 5 سال و به عنوان راننده اتوبوس در یک مسیر تخصصی در داخل شهر به مدت 5 سال در این صورت، تنها یک دوره 10 ساله کار به عنوان راننده اتوبوس در مسیر مسافربری عادی شهری به عنوان سابقه کار ویژه وی به منظور مستمری بازنشستگی پیش از موعد محاسبه می شود.

هنگام استفاده از حق بازنشستگی پیش از موعد در سنین پیری، رانندگان اتوبوس باید با نامه وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه مورخ 2 ژوئیه 1992 شماره 13-pr "در مورد روش تأیید تجربه کاری ویژه" هدایت شوند. از رانندگان اتوبوسی که در مسیرهای معمولی مسافربری شهری کار می کردند.»

زیر تمام وقتیعنی انجام کار در چنین مسیرهایی حداقل 80 درصد از زمان کار در ماه.

تأیید سابقه کار ویژه برای تعیین مستمری بازنشستگی پیش از موعد برای رانندگان اتوبوس بر اساس مدارک زیر امکان پذیر است:

دستورات در مورد انتصاب راننده اتوبوس در مسیرهای مسافری شهری معمولی؛

بارنامه؛

گواهی از شرکت ها که دلایل مستند را نشان می دهد (سفارش ها، حساب های شخصی، صورت های حقوق و دستمزد، قراردادهای جمعی و غیره).

هنگام انتقال رانندگان به دلیل نیازهای تولید برای تعمیر و نگهداری خودروها برای مدت حداکثر 1 ماه و همچنین کارهای مربوط به حمل و نقل انبوه کودکان به کمپ های بهداشت تابستانی و مهدکودک های کشور، کار در حمل و نقل کارگران شهری شرکت‌ها به مزارع جمعی و دولتی برای ارائه کمک در انجام کارهای کشاورزی، زمان مرتبط با انجام چنین کارهایی به منظور اعطای مستمری کارگری زودرس به کار قبلی در اتوبوس معمولی شهری برابر است.

مهم. آیا از آینده یا زندگی فعلی خود در دوران بازنشستگی ناراضی هستید؟ سپس باید کاری کرد!

من موارد زیر را پیشنهاد می کنم:

• اولا،در مورد سبک زندگی که می خواهید در دوران بازنشستگی رهبری کنید، تصمیم بگیرید.
• ثانیاًتمام بدهی ها و وام های موجود خود را پرداخت کنید. بدون این، صحبت از زندگی در دوران بازنشستگی بی معنی است. اگر روانشناسی یک بدهکار ابدی دارید، معتاد به وام هستید، پس هیچ زندگی در دوران بازنشستگی نخواهید داشت.
  نحوه پرداخت بدهی ها و وام ها را در کتاب من بخوانید چگونه از شر بدهی خلاص شویم؟ تمام حقیقت در مورد وام ها..."

در غیر این صورت، مجبور خواهید شد برای شخصی در سن بازنشستگی کار کنید. تا زمانی که سلامتی اجازه دهد و سپس بقا، فقر...

PS.توجه قبل از اینکه خیلی دیر شود (عامل زمان بر علیه شماست)، صرف نظر از سن شما، پس‌انداز بازنشستگی خود را مستقل از دولت شروع کنید.

PS1.اگر ماده «…» باشد. آن را مفید دیدید، روی دکمه "پسندیدن" در ابتدای مقاله کلیک کنید و نظر خود را در انتهای مقاله بگذارید. با دوستان خود در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید. آنها از شما سپاسگزار خواهند بود.

همچنین می توانید مقالات دیگری در مورد حقوق بازنشستگی کار مطالعه کنید:

انواع مستمری های کارگری و ساختار آنها
انواع و شرایط تعیین مستمری کار
مدارک تعیین مستمری کار
افراد مشمول مستمری کار
نمونه هایی از تعیین مستمری کار
شرایط تعیین مستمری کار
انواع سابقه کار
تجربه کاری مستمر
مجموع تجربه کاری
نمونه هایی از محاسبه سابقه کار
تجربه کاری خاص
سابقه بیمه
مبالغ مستمری کار پیری
روش محاسبه مستمری کار سالمندی
بخش تجمعی مستمری کار سالمندی
بیمه بخشی از مستمری کار سالمندی
مستمری کار پیری: حقوق و شرایط واگذاری
مستمری سالمندی کار: اصول شکل گیری
نمونه هایی از محاسبه مستمری سالمندی
مبالغ مستمری از کارافتادگی کار
پرداخت غرامت

Primorskaya Gazeta با اشاره به وب سایت دومای دولتی می نویسد رانندگان این فرصت را خواهند داشت که پنج سال زودتر بازنشسته شوند.

این لایحه توسط معاون اولگ نیلوف به دومای دولتی ارائه شد. بر اساس این سند، رانندگان مرد با 55 سال سن و رانندگان زن با 50 سال سن می توانند بازنشسته شوند و در عین حال سابقه حرفه ای آنها باید حداقل 12.5 سال و 10 سال و مدت بیمه آنها حداقل 25 و 20 سال باشد. .

در این سند آمده است که این قوانین اعمال می شود "اگر آنها به عنوان رانندگان خودرو تحت قرارداد کار در اتومبیل های متعلق به سازمان های ثبت شده در فدراسیون روسیه کار کرده باشند، صرف نظر از اشکال سازمانی و قانونی و اشکال مالکیت، وابستگی بخش، کارآفرینان فردی و سایر افراد درگیر در فعالیت های حمل و نقل در قلمرو فدراسیون روسیه، از جمله رانندگانی که در حمل و نقل بین المللی مشغول به کار هستند، و همچنین کسانی که به عنوان بخشی از خدمه شیفتی با روش سازماندهی چرخشی کار می کنند، در حمل و نقل بین شهری هنگام اعزام رانندگان به مسافت های طولانی. سفرهایی که راننده در طول مدت کار روزانه تعیین شده توسط برنامه کاری (شیفت) کار نمی کند، می تواند به محل کار دائمی بازگردد.

بنابراین، همراه با رانندگان اتوبوس، واگن برقی، تراموا که قبلاً حق بازنشستگی پیش از موعد دارند، رانندگان کامیون، رانندگان تاکسی و سایرین اکنون از این امتیاز برخوردار خواهند شد و قانون فدرال "در مورد بازنشستگی کار در فدراسیون روسیه" تکمیل خواهد شد. با بند جدید

به گفته رئیس Trans-Line LLC، که کالاها را در منطقه Primorsky حمل می کند، این ابتکار مورد نیاز است و زندگی را برای رانندگان بسیار آسان تر می کند.

میخائیل یاکولف می گوید ناوگان ما چندین راننده دارد و شایان ذکر است که این کار عصبی، سخت و با دستمزد ضعیف است. - این ابتکار زندگی را بسیار آسان تر می کند، من کاملاً طرفدار این هستم که این اصلاحیه در دومای دولتی تصویب شود.

او توسط رئیس شعبه منطقه ای اتحادیه صنفی سراسر روسیه "راننده تاکسی" سرگئی داویدوف حمایت می شود.

رئیس انجمن صنفی خاطرنشان کرد: هر تاکسی کار به شما خواهد گفت که کار آنها آسان نیست و به راحتی می توان آن را به فعالیت رانندگان حمل و نقل عمومی نسبت داد که قبلاً چنین اختیاری دارند. - من کاملاً از این ابتکار حمایت می کنم.

به گفته پزشک ارشد بیمارستان بالینی شهر شماره 2، ویاچسلاو گلوشکو، این لایحه مورد نیاز است زیرا حرفه یک راننده با مشکلات خاصی همراه است.

رانندگان یک حرفه نسبتا دشوار هستند. آنها اغلب با بیماری های سیستم اسکلتی عضلانی، فتق و پوکی استخوان به بیمارستان می روند. علاوه بر این، افراد در این حرفه اغلب از سرماخوردگی رنج می برند، همانطور که می گویند "روی پای خود"، به همین دلیل است که پس از آن دچار عوارض مختلفی می شوند. رئیس بیمارستان هزار تختخوابی تاکید کرد: این می تواند شامل تغذیه نامناسب نیز باشد که منجر به مشکلات گوارشی می شود.

گالینا کولیباوا

امروزه حرفه یک راننده وسیله نقلیه نه تنها رایج ترین حرفه، بلکه بیشترین تقاضا را نیز دارد. هر کدام از ما می دانیم که این کار در شرایط ترافیک سنگین خیابان های شهرهایمان چقدر تنش و تمرکز می خواهد.
چنین کاری منجر به ایجاد بیماری های خاص در رانندگان حرفه ای می شود. بنابراین، برخی از رانندگان این حق را دارند که 5 سال زودتر از رسیدن به سن بازنشستگی به طور کلی مستمری بگیر شوند، اما برای استفاده از این حق باید تعدادی از شرایط تعیین شده توسط قانون بازنشستگی را انجام دهند.

شرایط تعیین زودهنگام مستمری به رانندگان اتوبوس.

1 . مطابق قسمت 10 بند 1 ماده 30 قانون "درباره بازنشستگی بیمه" شماره 400-FZ، مستمری بیمه سالمندی پنج سال زودتر از سن بازنشستگی عمومی تعیین می شود (برای مردان 55 ساله). و برای زنان 50 ساله) در صورتی که به عنوان راننده اتوبوس، واگن برقی، تراموا کار می کردند. در مسیرهای مسافربری شهری معمولیبه ترتیب حداقل 20 سال و 15 سال و دارای مدت بیمه حداقل 25 سال و 20 سال.

طبق قوانین جاری، مسیرهای مسافربری عادی شهری شامل جابه‌جایی مسافران در داخل شهر بر اساس برنامه زمان‌بندی مصوب شهرداری، با سوار و پیاده‌شدن مسافران در ایستگاه‌های مجهز، با وسیله نقلیه با تعدادی صندلی برای بیش از 8 مسافر.

2. متقاضیان بازنشستگی پیش از موعد باید حداقل 30 امتیاز بازنشستگی (ضرایب بازنشستگی) را در حساب شخصی خود نزد صندوق بازنشستگی جمع آوری کنند. در دوره تا سال 2024، با در نظر گرفتن مقررات انتقالی مطابق با ماده 35 قانون شماره 400-FZ، امتیاز بازنشستگی کمتری مورد نیاز است.

3. با توجه به بندهای 4 - 6 «ضوابط محاسبه دوره های کاری که حق تعیین پیش از موعد مقرری را می دهد...» شماره 516، مبنای اعطای حق تعیین پیش از موعد مستمری، کاری است که به طور مداوم در طول زمان کار کامل انجام می شود و برای آن سهم بیمه مناسب به صندوق بازنشستگی فدراسیون روسیه پرداخت شده است. دوره‌های چنین کاری در طول خدمت ترجیحی کارمند به ترتیب تقویمی، شامل دوره‌های مرخصی پایه و اضافی سالانه، و همچنین دوره‌های دریافت مزایای ازکارافتادگی موقت، از جمله دوره‌های دریافت مزایای زایمان، محاسبه می‌شود.
￭ اگر راننده حمل و نقل عمومی شهری به صورت تمام وقت، اما نیمه وقت (به دلیل کاهش حجم کار) کار می کرد، این دوره ها بر اساس زمان واقعی کار محاسبه می شود.
￭ اگر راننده یک شرکت حمل و نقل موتوری مسافربری کار در مسیرهای مسافربری عادی شهری را با کار در مسیرهای حومه شهری ترکیب کند، این کار تنها در صورتی می تواند در طول خدمت ترجیحی او به حساب بیاید که اشتغال در مسیرهای معمولی شهری حداقل 80٪ باشد. زمان کار

4 . کار رانندگان در مسیرهای مسافربری عادی شهری در دوره پس از 01/01/2013 به عنوان طول خدمت ترجیحی محاسبه می شود، مشروط بر اینکه کارفرما سهم بیمه را به صندوق بازنشستگی فدراسیون روسیه با تعرفه های اضافی پرداخت کند.
در محل کار رانندگان، یک ارزیابی ویژه از شرایط کار (SAL) باید انجام شود و یک "طبقه مضر از شرایط کار" باید ایجاد شود.

مهم . اطلاعاتی مبنی بر اینکه کارهایی که به آنها حق بازنشستگی پیش از موعد می دهد به صورت تمام وقت در مسیرهای مسافربری شهری معمولی انجام شده است باید مستند باشد.
اسنادی که واقعیت چنین کاری را تأیید می کند ممکن است دستور انتصاب یک کارمند برای کار به عنوان راننده در مسیرهای معمولی شهر و همچنین بارنامه ها، برگه های مسیر، حساب های شخصی، فیش حقوق و سایر اسناد حاوی اطلاعات مرتبط باشد.

بازنشستگی پیش از موعد رانندگان کامیون

علاوه بر رانندگان اتوبوس های شهری، رانندگان کامیونی که حداقل 12 سال و 6 ماه کار کرده اند - مردان و 10 سال - زنان به طور مستقیم در فرآیند فناوری در معادن، معادن روباز، معادن یا معادن سنگ معدن برای حذف زغال سنگ دخیل هستند. ، شیل، سنگ معدن، سنگ و دارای سابقه بیمه حداقل 25/20 سال (مرد/زن)