Торцевые уплотнения. Торцевые (механические) уплотнения для насосов Торцевые уплотнения автоком

Торцевое уплотнение - один из самых распространённых типов уплотнительных элементов в технике. Этот тип уплотнений широко применяется в насосах, компрессорах, технологическом оборудовании химических производств.В некоторых отраслях, таких как химическая промышленность, эти уплотнения играют ведущую роль.

Рис.1 Торцевое уплотнение

Особенностью конструкции торцевого уплотнения является то, что герметичность достигается за счет плотного прижатия двух деталей (вращающейся и неподвижной) по торцевым плоскостям. Пара трения, выполняющая роль основного уплотнительного элемента, изготавливается из специальных материалов и с высоким качеством обработки поверхностей трения для обеспечения максимальной герметичности. Как правило, уплотнения этого типа применяются для герметизации быстро вращающихся валов машин, таких как валы насосов, компрессоров, различных химических аппаратов (реакторов, мешалок и т.д.). Это связано с тем, что все остальные типы уплотнений, не столь эффективны и не могут обеспечить высокий уровень герметичности, что особенно актуально при герметизации агрессивных или ядовитых сред.

Справка:

Исторически, для герметизации узлов типа вал-корпус применялись (См. Рис.2).

Типы и конструкции торцевых уплотнений.

В зависимости от условий эксплуатации применяют различные типы торцевых уплотнений.

1. Одинарное торцевое уплотнение.

Одинарное торцевое уплотнение применяется в оборудовании, работающем в химически нейтральных и нетоксичные жидкостях, при температуре рабочей среды до 200°С и давлении до 20МПа. Могут быть внешними (для абразивных сред) и внутренними (для сред обладающих смазывающими свойствами). Также могут комплектоваться дополнительными охлаждающими устройствами для повышения эффективности.

2. Двойное торцевое уплотнение (Рис.4).

Двойное торцовое уплотнение применяется в оборудовании, работающем при перекачке нефтепродуктов, сжиженных газов, сред содержащих абразивные включения, а также содержащих вредные и токсичные вещества, при температуре рабочей среды до 400°С и давлении до 30 МПа. Конструктивно разделяются на: «спина-к-спине» («back-to-back»); «лицом-к-лицу»(«face-to-face»); тандем.

Могут дополнительно комплектоваться устройствами охлаждения, устройствами создания «противодавления» (подача «запирающей» жидкости между контурами уплотнения для предотвращения протечек рабочей среды) и устройствами для «промывки» узлов (с целью минимизации абразивного износа. Дополнительные устройства могут быть автономными (например с импеллером, обеспечивающим создание давления или циркуляцию жидкости) или внешними (с обвязкой для подключения внешних устройств).

Рис.4. Двойное торцевое уплотнение back-to-back.

3. Уплотнение картриджного (патронного) типа (Рис.5).

Один из наиболее востребованных типов торцевых уплотнений. Обе части уплотнения выполняются в виде единого узла (модуля) изготовленного под стандартные установочные размеры сальниковых камер по стандартам API, DIN, ISO и др. Выпускаются для конкретных условий эксплуатации и типов оборудования. Помимо одного или нескольких контуров уплотнения могут иметь в своём составе дополнительные устройства обогрева, охлаждения, смазки, создания противодавления, промывные устройства, различные датчики и пр. В зависимости от конструкции и применяемых материалов, серийные торцевые уплотнения катриджного типа могут быть использованы при температурах эксплуатации до 650 °С и давлении до 80 МПа.

Рис. 5. Уплотнение катриджного типа.

4. Торцевое газовое уплотнение (газодинамическое, сухое и др.)

Типичное газодинамическое уплотнение показано на Рис.6

Рис. 6 Сухое газодинамическое уплотнение производства компании ЗАО "ТРЭМ Инжиниринг"

Применяются с середины 80-х годов 20-го века. Принцип действия основан на создании тонкой газовой прослойки между кольцами торцевого уплотнения (зазор около 2-5 мкм), это происходит благодаря специальным V- или U-образным карманами, с толщиной сопоставимой с толщиной торцевого зазора, расположенными на поверхности скольжения одного из колец, от середины кольца к внешнему краю кольца со стороны затворного газа. При вращении кольца происходит нагнетание затворного газа в промежуток кармана, что приводит к образованию зазора, что приводит к бесконтактному газовому скольжению: это обеспечивает минимальные потери на трение и износ уплотнения. В качестве затворного газа применяется технический воздух или азот под давлением более чем рабочая среда на 5…10 %. Идеально подходит для работы при низких температурах, с низкотемпературно кипящими жидкостями, для обеспечения чистоты производственного процесса (полностью исключает утечки). К недостаткам данного типа уплотнений можно отнести сложность и высокую стоимость.

5. Магнитожидкостное уплотнение

В магнитожидкостном уплотнение уплотнении роль уплотняющего элемента выполняет магнитная жидкость, которая удерживается в зазаоре между валом и корпусом при помощи постоянного магнита. Магнитожидкостные уплотнения работают без обслуживания и при очень небольшом натекании. Ввиду того, что уплотняющая среда — это жидкость, практически отсутствует трение между вращающимися и стационарными деталями, так что уплотнение не изнашивается. Поэтому срок службы и межремонтные циклы таких уплотнений обычно очень длительны, а момент трения очень низок. МЖУ стабильно работают в сверхвысоком вакууме, очень высоких температурах, десятках тысяч об/мин и при давлении до нескольких атмосфер. Наиболее типичным применением магнитножидкостного уплотнения, является уплотнения вводов вращения вакуумного технологического оборудования. МЖУ широко применяются применяются в биотехнологии, фармацевтике, косметологии. Надежность и высокий уровень герметичности МЖУ делает их все более популярными и привлекательными для процессов с высокими требованиями к стерильности. Недостатком данного типа уплотнений является невозможность применения при высоких перепадах давления.

Справка:

Поскольку большинство серийно выпускаемых торцевых уплотнений производится по стандартам, можно подобрать для конкретного типа оборудования уплотнения различных производителей. Примеры взаимозаменяемости приведены в

В этой статье мы расскажем о самых популярных в современных насосах механических или торцевых уплотнениях. Слова "торцевое" и "механическое" применительно к уплотнениям насосов следует считать синонимами. Первый вариант больше употребим в отечественной литературе, второй в западной (mechanical seal). Вы узнаете, какие из них подойдут для воды, какие для кислот. Какие из них не боятся твердых частиц, а какие могут работать на "сухом ходу".

Принцип устройства торцевых уплотнений

В понимании принципа работы механических уплотнений нам поможет Рисунок №1 (см. ниже). На нем красным цветом изображено неподвижное кольцо (5), которое жестко крепится к задней стенке корпуса насоса (7). Чтобы между неподвижным кольцом и корпусом насоса не было утечек, используется эластомерный элемент (6). Поскольку кольцо неподвижно, то этот эластомер не испытывает трения, а следовательно не изнашивается. Вал рабочего колеса проходит внутри неподвижного кольца, но не задевает его. Это важный момент, так как если бы кольцо и вал контактировали, то между ними не проходила бы жидкость, и само по себе кольцо было бы уплотнителем. Однако по такому принципу устроены сальниковые или манжетные уплотнения. Сама же идея торцевого уплотнения исключает трение между валом и уплотнением. Трение приводит к износу и вала и уплотнения и поэтому сальниковые и манжетные уплотнения недолговечны и требуют регулярного осмотра и замены.

Уважаемые посетители сайта. Эта статья носит справочный характер. Мы не продаем торцевые уплотнения .

Поскольку вал не задевает неподвижное кольцо, то между ними свободно проходила бы жидкость, если бы не второе вращаемое кольцо (4), которое насажено на вал вплотную к неподвижному. Поверхность подвижного и неподвижного колец и называют парой трения. Эта пара трения единственный трущийся элемент конструкции. В зазоре между кольцами, который составляет меньше микрона, образуется тончайшая пленка жидкости. Она служит для смазки поверхностей пары трения и препятствует их перегреву.

Для упрощения конструкции подвижное кольцо следовало бы жестко закрепить на валу и место стыка вала с кольцом уплотнить эластомером. Тогда вся конструкция состояла бы только из пары колец, одно из которых прикреплено к задней стенке насоса, а другое к валу. К сожалению, это невозможно, ибо во время работы насоса происходит осевое смещение вала. Это приведет к тому, что кольца сближались бы друг с другом, а затем удалялись. В увеличенный зазор между ними будет попадать жидкость, даже если величина зазора составит всего 0,01 мм. Весь герметизирующий принцип пошел бы насмарку. Необходим элемент, который будет обеспечивать непрерывный и плотный контакт между двумя кольцами уплотнения. Этим элементом будет выступать пружина (10) или сильфон.

Рисунок 1. Устройство многопружинного бессильфонного торцевого уплотнения.

Теперь становится понятным, почему вращающееся кольцо не является жестко установленным на валу. Если его перемещение в радиальной плоскости вала не так важно, то в осевом направлении оно регулярно должно смещаться относительно вала, чтобы компенсировать благодаря пружине или сильфону осевые биения вала. Чтобы пружина (сильфон) могли действовать на вращающееся кольцо уплотнения, они должны быть прикреплены к какому-то элементу, жестко закрепленному на валу и вращающемуся вместе с валом. Таким элементом может выступать корпус уплотнения или сам сильфон. На рисунке №1 мы видим как к корпусу уплотнения, изображенному синим цветом, прикреплены пружины (10), которые прижимают подвижное кольцо (4) к неподвижному (5).

Чтобы заставить подвижное кольцо вращаться вместе с валом требуется передать ему крутящий момент вала. Эту функцию может выполнить центральная пружина или металлический сильфон. В нашем уплотнении использованы маленькие периферийные пружины (10), которые не могут передать крутящий момент вала. Такую роль выполняет штифт (3), который соединяет корпус уплотнения (7) и вращаемое кольцо (4).

Остается добавить последний штрих. Чтобы жидкость не проникала между валом и подвижным кольцом, используют дополнительный уплотнительный элемент из эластомера (2). В такой конструкции из-за осевых биений вала в месте соединения эластомерного кольца с валом постоянно происходят микросмещения, которые со временем приводят к износу вала и уплотнительного элемента. Этого недостатка лишены уплотнения с сильфонами. Эластомерные сильфоны сами по себе выступают таким уплотняющим элементом, они плотно "обхватывают" и вал и подвижное кольцо. Устройство такого уплотнения можно увидеть ниже на рисунке №3. При использовании металлических сильфонов уплотнение из эластомера стоит между корпусом уплотнения и валом. Сильфон в отличие от пружины является герметичным, он с одной стороны плотно прилегает к корпусу уплотнения, с другой к подвижному кольцу. В уплотнениях с металлическим сильфоном также исчезает потребность в дополнительном уплотнении между валом и вращаемым кольцом, что позволяет избежать износа вала.

Допустимые утечки торцевых уплотнений

Как уже было сказано выше, зазор между вращающимся и неподвижным кольцами уплотнения составляет меньше микрона. В этом зазоре образуется тонкая пленка перекачиваемой жидкости, которая уменьшает трение. При увеличении зазора вырастает толщина смазывающей пленки, что приводит к уменьшению трения и соответственно к увеличению срока службы уплотнения. В любом случае присутствие смазывающей пленки между двумя кольцами уплотнения приводит к некоторому количеству утечек рабочей жидкости наружу. При условии параллельности поверхности пары трения наблюдается зависимость объема утечек от величины зазора, возведенной в третью степень. Формулу расчета утечек в данной статье мы приводить не будем, но на практике они могут составить от 0,01 до 30 мл/час при условии исправности уплотнений. Больший объем утечек говорит о некорректно подобранных или неправильно установленных уплотнениях.

Объем утечек зависит также от следующих обстоятельств:

Наличие загрязнений на поверхности уплотнений

Шероховатость поверхности уплотнений

Наличие радиальных и осевых биений вала рабочего колеса

Температура перекачиваемой среды

Вязкость перекачиваемой среды

Скорость вращения вала

Давление в корпусе насоса

Правильность установки уплотнения

Пружинные, сильфонные и картриджные торцевые уплотнения

Пружины используются в торцевых уплотнениях для прижима вращающегося кольца уплотнения к неподвижному. В ряде конструкций пружина также несет функцию передачи крутящего момента. В уплотнении может быть одна центральная или несколько периферийных пружин. Преимущество уплотнений с центральной пружиной - в их дешевизне и простоте. Зато при поломке пружины уплотнение немедленно выходит из строя. Центральная пружина достаточно мощная, чтобы иметь возможность передачи крутящего момента с вала на уплотнение. Она не защищена корпусом уплотнения от воздействия среды, если в среде есть твердые примеси. Вариант уплотнения с центральной пружиной на стороне атмосферы лишен этого недостатка. Конструкция с множеством периферийных пружин выходит из строя постепенно, что дает возможность своевременно заметить небольшую утечку и поменять уплотнение. Сами по себе эти пружины маленькие, срок их службы меньше срока большой центральной пружины. Они не способны передавать крутящий момент вала на уплотнение.

Рисунок 2. Различные виды торцевых уплотнений

В сильфонных уплотнениях сильфон используется для передачи крутящего момента с вала на вращающееся кольцо уплотнения. Сильфон может быть эластомерным или металлическим. Эластомерные сильфоны обычно используют дополнительную центральную пружину для лучшего прилегания поверхностей пары колец уплотнения друг к другу. Именно уплотнения с эластомерным сильфоном и центральной пружиной являются наиболее дешевыми и распространенными видами уплотнений для общепромышленных насосов. Они составляют большинство всех используемых видов торцевых уплотнений.

Наконец, по еще одной классификации уплотнения делятся на картриджные и простые (компонентные). Картриджные уплотнения отличаются тем, что в нем все элементы объединены в единый корпус, что значительно облегчает их замену. В простых уплотнениях придется отдельно устанавливать кольца, пружину и сильфон, а в картриджных конструкциях достаточно надеть моноблок на корпус и закрепить его при помощи винтов и штифтов.

Двойные торцевые уплотнения

Существуют задачи, где от насоса требуется полная герметичность, даже малейшие утечки недопустимы. В этом случае можно воспользоваться, но те могут иметь ограничения, которые заставят все же использовать механические уплотнения. Например, насосы с магнитной муфтой крайне плохо относятся к присутствию в перекачиваемой среде твердых частиц.

Чтобы исключить протечки (пусть и небольшие) при использовании торцевых уплотнений на валу устанавливают два уплотнения одновременно. При этом между уплотнениями находится камера с затворной жидкостью. Затворная жидкость обеспечивает смазку, промывку и охлаждение уплотнений, а также полностью исключает шанс попадания перекачиваемой среды наружу. В качестве затворной жидкости используется вода, глицерин или другие жидкости, не вступающие во взаимодействие с перекачиваемой средой. Существует 2 основных варианта расположения сдвоенных уплотнений:

Спина к спине

Рисунок 4. Варианты расположения на валу двойного торцевого уплотнения. Стрелками показано направление течения затворной жидкости.

Разберем преимущества и недостатки каждой из схем. Вариант "Спина к спине" распространен чуть больше. При нем давление затворной жидкости должно быть на 1-2 бара больше давления перекачиваемой жидкости. Это может быть достигнуто при помощи специального сосуда, дозировочного насоса или гидроусилителя. Такого рода уплотнение хорошо тем, что зазор между вращаемым и неподвижным кольцами заполнен затворной жидкостью, следовательно туда не могут попасть твердые частицы и грязь, присутствующие в перекачиваемой среде. Это резко повышает срок службы уплотнения по сравнению со схемой "Тандем".

При схеме уплотнения "Тандем" затворная жидкость имеет давление меньшее, чем перекачиваемая жидкость. В случае разгерметизации уплотнения перекачиваемая жидкость попадет в затворную, а не наоборот. Это может иметь существенное значение для ряда применений, когда недопустимо попадание в напорную линию посторонней жидкости. Кроме того, здесь меньше придется возиться с системой контроля давления затворной жидкости, что тоже может быть важно в определенной ситуации.

Материалы торцевых (механических) уплотнений

Правильной комбинацией материалов различных элементов уплотнения достигаются хорошие показатели работы уплотнения с конкретной перекачиваемой средой. Следует отдельно говорить о материалах, из которых изготавливаются различные элементы уплотнения:

Пара трения (неподвижное и вращающееся кольцо)

Уплотнительные кольца или сильфоны из эластомеров

Прочие элементы (пружины, сильфоны, корпус уплотнения, штифты, болты и др.).

Материалы пары трения должны обладать особыми свойствами, ведь они непрерывно находятся в плотном контакте друг с другом и при этом двигаются друг относительно друга очень быстро (со скоростью вращения вала насоса). Их поверхность должна быть предельно гладкой, а способность противостоять износу очень высокой.

Угольный графит широко используется в качестве материала пары трения. Существует большое количество разновидностей графита, используемого в уплотнениях. Графит наиболее мягкий материал уплотнения. Он плохо переносит присутствие в воде твердых частиц, которые могут разрушить его поверхность и привести к выходу уплотнения из строя. Помимо угля графит также может быть пропитан смолами (для лучшей смазки) или металлами (для уменьшения коэффициента трения). Эти пропитки обеспечивают графиту наименьший коэффициент трения из всех материалов. Если есть риск сухого хода насоса, желательно, чтобы одно из колец уплотнения было сделано из графита. Также графит хорош при работе с горячими жидкостями, у которых смазывающие свойства ухудшены. Пропитки из металла понижают коррозионную стойкость графита и делают невозможным работу с пищевыми продуктами.

Оксид алюминия (Al2O3), который по другому называется глинозем. Чаще всего используется в паре с графитом. Он достаточно тверд, но обладает относительно слабой устойчивостью к коррозии. Кислотостойкость глинозема увеличивается по мере роста его чистоты от примесей, но чистый оксид алюминия достаточно дорог, что лишает смысла использования его в уплотнениях.

Карбид вольфрама (WC) - очень твердый материала, наиболее устойчивый к твердым частицам в воде. Однако пара WC-WC обладает наибольшим коэффициентом трения, поэтому такую пару лучше использовать при малых скоростях вала, либо при использовании дополнительной смазки.

Карбид кремния (SiC) - имеет хорошие показатели по твердости и теплопроводности. Материал хрупкий и коэффициент трения в нем достаточно высок, выше только у пары WC-WC. Использование пропиток позволяет уменьшить этот коэффициент.

Алмазной покрытие - идеальное покрытие для поверхности пары трения. Имеет самую высокую твердость, теплопроводность. Оно устойчиво к коррозии и имеет низкий коэффициент трения. У алмазного покрытия один, но существенный недостаток, который определяет редкость его использования - очень высокая цена.

Теперь разберем различные сочетания материалов пары трения:

Графит/WC - данная пара хороша, если предполагается возможность работы по сухому, а также если температура жидкости высокая. Горячая вода имеет более высокую вязкость, а также повышенную скорость испарения в зазоре между поверхностями пары трения. Из-за этого снижаются ее смазывающие свойства. Именно графит в данной паре обеспечивает низкий коэффициент трения. В зависимости от пропитки графит накладывает ограничения по использования данной пары в зависимости от агрессивности перекачиваемой жидкости. Пара плохо переносит твердые частицы из-за мягкости графита. По этой же причине любое уплотнение с графитом плохо подходит для гликоля, в котором могут образоваться твердые частицы в результате кристаллизации.

Графит/SiC - свойства этой пары близки к предыдущей, однако происходит быстрый износ в горячей воде.

Графит/Al2O3 - наиболее дешевая пара уплотнения (часто ее называют Уголь/Алюмоксидная керамика). Имеет ограниченную устойчивость к коррозии (pH от 5 до 10), наиболее быстро изнашивается в горячей воде.

WC - WC - карбид вольфрама, используемый в качестве материала обоих колец очень плохо переносит работу без смазки из-за высокого коэффициента трения. Выход из строя уплотнения при работе "по сухому" происходит за несколько десятков секунд. Зато данная пара трения обладает наиболее высокими свойствами при работе с твердыми частицами. WC-WC - лучше всего подходит для работы с гликолем, в чей состав могут входить различные ингибиторы и щелочи, а также фосфаты и силикаты. Карбид вольфрама наилучшим образом противостоит возможной кристаллизации элементов гликоля благодаря своей твердости.

SiC - SiC - карбид кремния, используемый в качестве материала обоих колец имеет меньший коэффициент трения по сравнению с предыдущей парой, но достаточно высокий по сравнению с графитом. Трение может быть уменьшено производителем за счет применения твердых смазок, в этом случае пара обладает хорошими свойствами по трению. SiC-SiC обладает наилучшими характеристиками по противостоянию коррозии. Свойства пары по твердости чуть хуже чем WC-WC.

Рисунок 5. Показана сравнительная степень износа уплотнений (по шкале от 0 до 5) в зависимости от рабочей температуры.

Материалы эластомерных вторичных уплотнений должны обеспечивать герметичность, должны быть устойчивы к температуре перекачиваемой жидкости, ее вязкости и агрессивности.

NBR или бутадиен-нитрильный каучук (нитрил). Недорогой материал с хорошими свойствами, который считается базовым для торцевых уплотнений. Высокая износостойкость сочетается со стойкостью к таким материалам как масла, вода, углеводороды: нефть, бензин, диз. топливо. Минимальная рабочая температура минус 40 градусов цельсия. Максимальная рабочая температура 100 градусов цельсия для масел, 80 градусов для воды. Материал плохо переносит абразивные частицы в жидкости.

EPDM - этилен пропиленовый каучук. По сравнению с NBR обладает лучшей устойчивостью к горячей воде, кислотам c концентрацией до 10%, щелочам, некоторым спиртам. Совершенно непригоден для работы с углеводородами: бензин, керосин, диз. топливо. Наличие в воде минеральных масел и жиров приводит к набуханию колец из EPDM. Диапазон рабочей температуры колеблется от -40 до +150 градусов цельсия, для некоторых марок EPDM от -50 до +175 градусов. Материал хорошо переносит наличие абразивных частиц в жидкости.

Viton (FPM, FKM) - фторкаучук. Viton - зарегистрированная торговая марка американской фирмы Du Pont, FPM - международное название этого же материала, а FKM - американское название. Также имеется и русское обозначение - ФК или СФК. В каталоге того или иного производителя может встречаться любая из аббревиатур. Viton обладает большим спектром рабочей температуры по сравнению с предыдущими каучуками и имеет более высокую химическую стойкость. Он способен работать при температуре от -20 до +200 градусов (при использовании для масел; для воды до +90 градусов). Специальные марки морозостойкого фторкаучука могут выдержать температуры до -50 градусов. Фторкаучук обладает великолепной химической стойкостью по отношению к углеводородам, спиртам, асфальту и гудрону, горячей воде, концентрированным кислотам. Стойкость к щелочам средняя при условии, что температура жидкости не превысит 100 градусов цельсия. Viton плохо переносит аммиак, низкомолекулярные органические кислоты (муравьиная, уксусная), а также полярные растворители (ацетон). Стойкость к абразивным частицам умеренная.

FFKM - перфторуглеродный каучук. Этот эластомер обладает наиболее высокой химической устойчивостью среди всех эластомеров, сравнимой с тефлоном. Он может использоваться при температуре жидкости до +230 градусов, как для воды, так и для масел. FFKM - самый дорогой эластомер, используемый в уплотнениях, поэтому обычно вместо него используют Viton. Стойкость к абразивным частицам умеренная.

Прочие элементы уплотнений

Пружины и металлические сильфоны изготавливаются из нержавеющей стали или специальных сплавов, обладающих повышенной устойчивостью к коррозии. Популярна в использовании группа сплавов под общим названием Хастеллой, в чей состав обязательно входит никель. Кроме него в состав могут входить молибден, хром, железо, медь, титан, марганец и другие металлы. Хастеллой ощутимо дороже нержавеющей стали, но его применение необходимо, например, в насосах, предназначенных для работы с концентрированным кислотами и щелочами.

Прочие элементы уплотнений (держатели, болты, направляющие) могут быть изготовлены из металлов или жестких полимеров в зависимости от назначения насоса.

Компания «УДРБРОКК» предлагает резиновые торцевые уплотнители для насосов на выгодных условиях. Мы гарантируем внимательный и индивидуальный подход к каждому клиенту, а также предоставляем гарантийное обслуживание и сопутствующие услуги.

Для насосов используются торцевые и манжетные уплотнения второго и третьего поколения. Манжетные уплотнителя для насосов представляют собой манжету, которая крепится на вал, и выполняются из различных эластомеров. Материал зависит от состава перекачиваемой жидкости и ее температуры.

Торцевые уплотнители подходят для:

• пищевых и щелочных жидкостей применяют ERDM (этилен-пропиленовый каучук).
• перекачивания ГСМ – NBR (нитриловая резина).
• кислотных жидкостей – Viton, FRM (фторкаучуковая резина).

Манжеты выпускаются в соответствии с ГОСТ 8752-79 и отличаются по типу и исполнению. Уплотнители этого типа используются как по одному, так и в последовательности из нескольких манжет.

Торцевые уплотнители для насосов состоят из двух элементов – подвижного и неподвижного. Неподвижное кольцо из эластомера крепится внутри торцевой части корпуса. Подвижная деталь монтируется на валу и обеспечивает его герметичность. Между элементами устанавливаются защитные кольца из полиуретана или композитных материалов.

Кольца придают дополнительную жесткость конструкции и защищают уплотнения от повреждений. Резиновые торцевые уплотнители долговечны и практически не дают утечек. При перекачивании ядовитых, склеивающихся и воспламеняющихся жидкостей для обеспечения полной герметичности используют систему двойного уплотнения.

Наши работы

Особенности работы с «УДРБРОКК»

Наша компания производит уплотнительные системы на импортном высокотехнологичном оборудовании DMH®. Если вам необходимо заменить торцевые уплотнители на насосах, мы предложим качественную продукцию по доступным ценам. Возможно изготовление нестандартных уплотняющих изделий на заказ.

Мы производим изделия диаметром от 3 до 400 мм.

Вежливый и внимательный персонал, комфортные цены, качественная продукция – отличительные черты сотрудничества с нами! Для оформления заказа оставьте заявку на сайте или позвоните в офис.

	Артикул	Резьба Metric	A +0,13 -0,00	B +0,10 -0,10	C +0,10 -0,10	D +0,25 -0,00	E +0,10 -0,10	F +0,20 -0,20	Разрывное давление (BAR)
	SC-217	M10	16	12,4	10,7	0,4	1,5	8,05	1350	Заказать
	SC-222	M12	18	14,3	12,7	0,4	1,5	9,73	1250	Заказать
	SC-227	M14	22	16,4	14,7	0,4	1,5	11,38	1510	Заказать
	SC-229	M16	24	18,4	16,7	0,4	1,5	13,41	1400	Заказать
	SC-232	M18	26	20,4	18,7	0,4	1,5	14,76	1275	Заказать
	SC-233	M20	28	22,5	20,7	0,4	1,5	16,76	1150	Заказать
	SC-236	M22	30	24,4	22,7	0,4	2	18,74	1100	Заказать
	SC-238	M24	32	26,4	24,7	0,4	2	20,11	1050	Заказать
	SC-240	M27	36	29	27,2	0,4	2	23,3	1130	Заказать
	SC-242	M30	39	33	31	0,4	2	25,7	860	Заказать

	Артикул	Резьба BSP	Резьба BOLT	A +0,13 -0,00	B +0,10 -0,10	C +0,10 -0,10	D 0.25/ 0.51	E +0.15 -0.15	F +0,20 -0,20	Разрывное давление (BAR)
	SC-033	1.1/2	1.7/8	58,6	51,39	48,44	0.25/ 0.51	3,38	44,86	690	Заказать
	SC-020	1/8	3/8	15,88	11,84	10,37	0.25/ 0.51	2,03	8,56	1500	Заказать
	SC-021	1/4	1/2	20,57	15,21	13,74	0.25/ 0.51	2,03	11,45	1550

Резинотехнические изделия являются составной частью многих гидравлических, пневматических и другие аналогичных устройств, где они играют роль уплотнительных элементов. Одним из направлений нашей фирмы является производство такой продукции как формовые РТИ . Используя современное оборудование, мы изготавливаем торцевые уплотнения, манжеты гидравлические и другие подобные изделия. Наша компания располагает собственными магазинами, в которых любой клиент может купить оптом или в розницу продукцию предприятия, а также реализуемые товары, например, кольца USIT и манжета армированная . При продаже уплотнительных элементов мы предлагаем клиентам фирмы гибкую систему скидок .

Торцевые уплотнения - назначение, преимущества и область применения

Торцевые уплотнения используются главным образом в качестве уплотнительных элементов для вращающихся валов. Они устанавливаются на этот вал и двигаются вместе с ним. Уплотнения имеют довольно простую конструкцию и принцип действия - фактически они обеспечивают уплотнение за счет того, что их конусная губка плотно прижимается к торцевой поверхности. Торцевые уплотнения применяются как в качестве обособленной уплотнительной единицы, так и в виде вспомогательной.

Среди основных достоинств этих уплотнительных элементов можно выделить:

• простой монтаж;
• возможность работать в условиях значительной запыленности;
• непритязательность в отношении качества обработки сопрягаемых поверхностей;
• обеспечивают надежную работу на валах, которые имеют незначительное смещение, перекос или биение.

Торцевые уплотнения изготавливаются, как правило, из NBR-резины, фторкаучука и силиконового каучука. Данный вид уплотнений является одним из наиболее востребованных типов уплотнительных элементов в технике. Торцевые уплотнения широко используются в насосном оборудовании, компрессорных установках, технологическом оборудовании химических производств и так далее. В наших торговых точках Вы можете приобрести данные изделия, а также манжеты шевронные и многое другое.
Компания «РОСТ-С», используя имеющееся в наличии современное оборудование, выпускает большой ассортимент резинотехнической продукции, к примеру, такой как торцевое уплотнение. Опытные специалисты , работающие на предприятии, могут изготовить практически любые уплотнительные элементы на заказ по чертежам и эскизам. Наша компания производит и реализует в своих магазинах уплотнительные элементы высокого качества. Вы можете быть абсолютно уверены, данные уплотнения помогут надежной и эффективной работе Вашего оборудования.